造车新势力面临生死劫
作为一个新造车公司，小鹏一开始表现还不错，还得到了大众集团的喜欢。不过现在市场竞争越来越激烈，合资车厂也在不断推出新产品，纯电动车市场从以前的竞争不大（蓝海）变成现在竞争特别激烈了（红海）。对于那些还没达到大规模生产的品牌来说，接下来这两年可是决定它们最后命运的重要时刻啊。
新势力车企掀起降价潮
要是长期留意国内新能源市场的小伙伴应该都清楚，以前号称“蔚小理”三大巨头的那些品牌，现在也都得靠推出低端车型或者新品牌来提高销量了。就拿小鹏来说吧，现在的主打车型小鹏P7属于中型车，官方售价是从24.99万元起；但它的升级版小鹏P7+定位变成了中大型车，官方起步价反而降到了18.68万元起。单看这个定价，就能明白小鹏现在有多大的销量压力了。
小鹏汽车销量解析
终端销量数据显示，自从小鹏P7+上市后，原来的那款小鹏P7就基本没人买了，成了边缘车型。今年头四个月，老款小鹏P7总共才卖了861辆，而小鹏P7+同期卖了31822辆。不过从销量走势看，小鹏P7+也在下滑，4月份的终端销量降到6722辆，是前四个月最低的。现在小鹏汽车的销量主要靠11.98万元的小鹏MONA M03撑着，前四个月卖了61920辆。但是东风日产的新车N7一出来，对10到15万元的纯电车市场影响很大，因为这车是个中大型纯电动车，竞争力很强。在SUV市场，小鹏的G6和G9表现都不太好，前四个月分别卖了13869辆和6823辆。中高端MPV车型小鹏X9同期卖了4294辆。说实话，小鹏在20万元级别的市场还是不太被认可。为了提高在这个价位的竞争实力，小鹏也在加速推出新车型。最近，在工信部第三百九十五批车辆公告里，全新小鹏P7就露脸了。
新车前脸设计独具特色
从申报图和之前发布的官图来看啊，这新车的前脸设计挺有意思的。它用的是H形状的大灯组，这个贯穿式的LED灯条特别显眼，下面藏着远近光灯，两边还有竖着排布的LED小灯，不仅让车看起来更厚重，还特别容易让人记住。前保险杠这部分是个倒梯形的进气口，车下巴往前凸出去一些，这样看着更有运动范儿了。
新车啥模样？外观先睹为快
车身侧面呢，还是那种轿跑风格的设计，把A柱藏起来之后，车顶看起来就像“悬浮”一样，特别有感觉。而且，电动车常用的隐藏式门把手也配上了。这车主打的就是运动风，所以还能选装那种很酷的剪刀门。车尾部分，整个设计是溜背式的，尾灯跟前大灯一样，都是H形状的，打开之后特别显眼。后保险杠也是分层设计，看着更有立体感。
两款车尺寸接近竞争避免不了
说到车身尺寸啊，这款新车长宽高分别是5017毫米、1970毫米、1427毫米，轴距是3008毫米。跟现在的车型比起来稍微大了一点点，跟小鹏P7+的5056毫米、1937毫米、1512毫米还有3000毫米也差不多。我觉得呢，在我看来，这两款车尺寸这么相近，难免就会有直接的竞争关系啦。
小鹏汽车全新P7动力信息
动力系统这块啊，申报材料上说，新车有两种车型可以选择，一种是单电机的，一种是双电机的。单电机那款用的是立讯智造科技（常熟）公司生产的电机，型号是TZ230XY01E29X，最大功率能达到270千瓦。电池有两种可选，一个是磷酸铁锂电池，另一个是三元锂电池。磷酸铁锂的那个是由湖北亿纬动力生产的，三元锂的那个则是由中创新航生产的。
再来说双电机车型，它的两个电机最大功率分别是167千瓦和270千瓦，都配的是三元锂电池，也是由中创新航生产的。不过说到电池品牌嘛，在知名度上，全新P7用的这两个企业可能比不上宁德时代。
小鹏全新P7价格能杀出重围吗？
价格这块儿，小鹏还没正式公布全新P7的具体价格范围呢。不过根据现在的市场行情，以及小鹏P7+的定价来看，全新P7可能会稍微便宜点，这样能更有竞争力一些。之前说了嘛，小鹏P7+的起售价是18.68万，领克Z10也是这个价起步的，所以留给全新小鹏P7的空间其实不大。按我的猜测，全新小鹏P7的起售价可能会定在18.99万左右，比小鹏P7+稍微高一点点。
当然啦，全新P7在外观上确实比老款好看不少，产品实力也更强了。但问题是，现在有小鹏P7+在那边，哪怕你是小鹏的铁粉，买的时候也得好好想想，到底选全新P7还是更便宜的小鹏P7+吧。而且啊，要是能接受新品牌的话，小米SU7也是个绕不开的对手。再加上其他主流车企也在推出电动车型，全新P7面临的竞争压力可不小。销量数据就摆在那里，领克Z10今年头四个月才卖了2177辆，跟它差不多的极氪007也就卖了4424辆。全新小鹏P7能不能杀出一条路来，大家可以在评论区一起聊聊看法哦。
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