在近日举办的勒芒24小时耐力赛上，中期改款的标致508惊艳亮相，正式与大家见面。这款新车是以现款508的整体造型为基础打造而来，不过在外观套件方面进行了大刀阔斧的运动化改造。尤其是其SW旅行版本的造型，战斗气息扑面而来。倘若这款车能够引入国内市场，极有可能成为东风标致销量的转折点，助力其销量实现显著增长。
先将目光聚焦到前脸部分，标致508采用了一种创新的设计手法，把中网与头灯进行了完全融合的设计。车头部位竖向与横向线条相互交织，采用的黑色材料更是将运动感展现得淋漓尽致。分体式头灯组中的大灯犹如两颗璀璨的宝石，炯炯有神，给人一种犀利且深邃的视觉感受。保险杠的设计极具整体性，下方那上翘的类似獠牙般的造型，进一步强化了整车的运动风格。左右两侧设计有类似扩散器造型的导流槽，再加上倾斜角度颇大的风挡，使得车辆的整体视觉效果十分出众，让人过目难忘。
移步到车身侧面，该车的轴距依旧维持在2848毫米，侧面造型简约大方，没有一丝多余的复杂线条。车窗边框全部运用黑色设计，车顶行李架线条流畅且富有力量感。值得特别关注的是，这台车门版的设计相对较厚，车顶与窗线最上沿之间仅留出一条极为细小的窄缝，这种独特的设计对车身刚度提出了极高的要求。
相较于普通版车型，这款车的车身更低矮，前轮距增加了24毫米，后轮距也加宽了12毫米。此外，性能版车型还配备了直径达380mm的前制动盘，以及对向四活塞制动卡钳，搭配上20英寸的轮圈和米其林PS4S轮胎，无论是制动性能还是抓地力都得到了极大的提升，为驾驶者带来更出色的操控体验。
再看旅行版车型的尾部，设计得饱满而富有力量感。双边共两出的排气布局，中央搭配有扩散器装饰，两侧还设计有类似扩散器的扰流装置。整个尾部的设计同样较为简洁，黑色与灰色成为视觉重心，营造出一种既适合家庭日常使用，又充满运动风格的独特氛围。
新款标致508配备了PEUGEOT i - Cockpit座舱，将战斗感与科幻感营造得恰到好处。双平底方向盘握感极佳，有着如同赛车方向盘一般的手感，同时黄色缝线的点缀也为其增添了不少视觉亮点。整个中控台向驾驶员一侧倾斜，两块屏幕错落排列，铝合金拉丝面板不仅质感十足，还带有独特的纹理效果，进一步凸显了整车的运动气息。在座椅方面，坐垫和靠背采用反毛皮设计，两侧则使用真皮材料，虽然整体色调为黑色，但通过材质的搭配，视觉效果依然十分出色。而且，作为一台旅行车，其整体的乘坐空间和储物空间表现十分优秀，完全无需消费者担忧。
普通版本的标致508同样展现出强烈的战斗风格，无边框中网搭配三条狮爪造型的LED日行灯，视觉冲击力极强。同时，副格栅采用横向贯穿条的设计，中间还镶嵌有毫米波雷达。508整体设计呈现出低趴且宽大的姿态，这种设计让其在视觉效果上十分出众，极具辨识度。
尾部设计方面，变化并不明显。目前国内申报的车型为400THP版本，搭载的是1.8T发动机，这款发动机的最大马力可达211匹，峰值扭矩为300牛·米，在传动系统方面，匹配的是8速手自一体变速箱。尽管目前标致在国内市场的销量表现不太理想，但如果能够成功将旅行版车型引入国内，相信定会给消费者带来全新的惊喜，让大家眼前一亮。不知道各位读者是否也同样期待旅行版车型的到来呢？欢迎在评论区留言分享你们的看法，一起互动交流！
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