家人们，咱买车之后，保养可太重要了。但你真的清楚常规保养都该做啥吗？今天我就来给大家唠唠，这里面的门道可多了去了，千万别花冤枉钱还没保养好车！
发动机系统：汽车的 “心脏” 得精心呵护
发动机那可是汽车的核心，就好比人的心脏。咱们先来说说机油，这机油就像是发动机的 “血液”，它得承担润滑、散热、清洁等一大堆重要任务。不同类型的机油，更换周期也不一样。矿物油比较 “普通”，建议每 5000 公里就得换；半合成油稍好点，能坚持到 7500 公里；全合成油就更牛了，跑个 10000 公里都没问题。换机油的时候，机油滤清器也得同步更换，不然杂质一直在里面循环，那发动机可受不了。
再讲讲空气滤清器，它就像个 “小卫士”，专门过滤空气中的灰尘，防止发动机进气不足。要是你常在城市道路跑，那每 1 - 1.5 万公里就得检查一下，2 - 3 万公里就得考虑更换了。要是你经常跑那种多尘的环境，那可就得缩短到 1 万公里了。还有燃油系统，汽油滤清器分内置式和外置式。外置式一般 2 - 4 万公里换，内置式要是油品好，能延长到 8 万公里。另外，定期用点燃油添加剂，还能清除喷油嘴积碳，让发动机燃烧更高效，动力更强！
制动系统：关乎生命安全，千万大意不得
制动系统可太重要了，直接关系到我们的行车安全。先说刹车片和刹车盘，刹车片厚度要是低于 3mm，那就得赶紧换了。这里要注意哦，新能源车因为有能量回收系统帮忙，刹车片寿命通常比燃油车要长 30%。刹车盘要是出现沟槽，或者厚度不足标准值（一般是 22mm），那也得同步更换。
还有刹车油，它特别容易吸水，吸水后沸点就会下降，影响制动效果。所以建议每 2 年或者 4 万公里就得更换，而且更换的时候要用专业设备排空管路里的空气，这样才能保证制动响应灵敏，关键时刻刹得住车！
轮胎与底盘：汽车的 “根基” 要稳
轮胎和底盘也是常规保养的重点项目。轮胎这方面，每个月都得检查一下胎压，标准值参考车辆手册就行。每跑 1 万公里，最好进行一次轮胎换位，这样能让轮胎磨损更均衡。要是胎纹深度低于 1.6mm，或者出现鼓包、裂纹，那必须马上更换，这可关乎行车安全。另外，四轮定位建议每 5 万公里检测一次，防止轮胎偏磨。
底盘检查也不能马虎，重点看看悬挂系统、转向连杆、排气管等部件有没有松动或者锈蚀。建议每 1 万公里就把车辆举升起来，全面检查一遍。要是你在沿海地区或者多雨环境，那每半年就得进行一次底盘防锈处理，不然底盘生锈可就麻烦大了。
电气系统：汽车的 “神经系统” 得正常运转
电气系统就像是汽车的 “神经系统”，也得好好保养。先说蓄电池，要定期清洁电极桩头，检查电解液液位（免维护电池可以通过观察孔判断）。在寒冷地区，蓄电池寿命大概 2 - 3 年，高温地区可能更短。要是电压低于 12V，或者启动车子变得困难，那就得考虑更换蓄电池了。
还有车灯和雨刮器，大灯、转向灯、刹车灯这些功能必须得正常，这在行车过程中太重要了。雨刮片要是出现刮水不净或者有异响，建议每 6 - 12 个月就更换一次，不然下雨天视线不好，开车多危险啊。
其他关键项目：细节决定成败
除了上面这些，还有一些关键项目也不能忽视。比如说防冻液和冷却系统，防冻液既能防冻又能防锈。普通型的建议每 3 年或者 6 万公里更换，长效型的能延长到 5 年。平时要定期检查冷却管路有没有泄漏，散热器表面得保持清洁，这样才能保证散热效率，不然发动机容易 “发烧”。
变速箱油也得按时更换，自动挡车型建议 6 - 8 万公里换，手动挡的可以延长到 10 万公里。这里要注意，CVT 变速箱得用专用油液，可别混合不同品牌的产品，不然变速箱可能会出问题。
家人们，常规保养真的很重要，关乎我们开车的安全和舒适度，还影响车子的使用寿命。大家一定要重视起来，按照正确的方法和周期给爱车做保养。你们在保养车的时候有没有遇到过什么问题呢？快来评论区聊聊，觉得有用就转发给身边的车主朋友吧！
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