在硬派越野的圈子里，丰田普拉多一直名气响亮。2025年2月26号，正值普拉多诞生四十周年，品牌推出了旗舰版普拉多 VX，正式和大家见面。
这辆一直被叫做“越野神车”的丰田王牌，如今一改以往略显保守的风格，走起了“科技豪华路线”。新造型既硬核又潮流，车内档次直接向雷克萨斯看齐，更厉害的是用上了2.4T混合动力系统，不但动力更强，也更省油。今天就让一姐带大家仔细看看这款车。
一、从“大叔”变“潮男”，霸气又不失精致
新一代丰田普拉多既延续了一贯的硬朗气质，又加入了不少新颖时尚的设计元素，整车看起来更加有力量感。车头部分提供了两种大灯造型，适应不同用户的审美。圆形大灯款致敬了经典老款，瞬间唤醒很多人的回忆；而方形大灯款则更显现代，科技感十足。
前格栅采用竖直的黑色饰条，配以醒目的“TOYOTA”英文字母，加上分体式LED大灯，不仅强化了越野气场，也增添了不少潮流味道。从侧面看，一条锋利腰线从前拉到后，配合宽大的轮眉和大轮圈，力量感十足。值得一提的是，这一代普拉多新加入了哑光金属灰和深空蓝等专属车色，运用了高透清漆技术，让车身在不同光线下呈现出多变的光影效果，质感大幅提升。
车尾采用了隐藏式备胎设计，既美观又改善了离去角，降低了越野时车尾受损的可能。竖状LED尾灯和黑色防擦保险杠相结合，再次强调了整车的硬派属性。
二、内饰提升明显，告别简陋感
座舱部分，新一代普拉多采用了环绕式布局，给人一种踏实的感觉。12.3英寸全液晶仪表和同样尺寸的中控大屏，内置高通骁龙8155芯片，系统反应敏捷，操作起来非常顺滑，就像在用一部高端智能手机。同时支持Apple CarPlay和华为HiCar手机互联，还能远程升级系统，不管用的是苹果还是安卓，都能方便连接。
车内保留了大量实体按键，空调、驱动模式等常用功能都可以直接操作，方便行车过程中盲按，提升了安全性。座椅部分，主驾驶使用了高档Nappa真皮材质，支持12向电动调节，还具备三档通风和加热。后排座椅靠背可调，并且也带加热，充分考虑到了后排乘客的舒适度。
三、混动系统加持，越野实力更进一步
动力方面，全新普拉多使用了2.4T涡轮增压发动机和电动机组成的i-Force Max混动系统。系统综合最大功率达到243千瓦，差不多是330马力，峰值扭矩高达630牛・米，匹配的是Direct Shift-8AT变速箱。
油耗表现也有明显提升，WLTC综合油耗只有10.11升/百公里，比上一代燃油版下降了15%左右。在油电都满的情况下，续航可以超过1000公里，这对热爱长途穿越的朋友来说非常实用，减少了频繁加油的麻烦，出行更轻松。
四、老实说
总的来看，全新丰田普拉多凭借吸睛的外观、越级的内饰、强劲的2.4T混动和出色的越野能力，在硬派越野市场中表现突出。44.98万元到55.98万元的售价，在同级车型中也很有竞争力。
更重要的是，丰田一直以来的可靠口碑，加上混动系统的低油耗，让它在这个级别几乎找不到直接对手。路虎卫士定价偏高，牧马人舒适性一般，坦克500品牌认可度尚需提升，而普拉多几乎在各方面都做到了均衡。
不过，究竟是不是“一个能打的对手都没有”，还要看实际市场的反馈。你们觉得这一代普拉多能不能再创传奇，继续称霸硬派越野市场？欢迎在评论区留言，一起聊聊！
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