堵车了才知道，汽车带“T”和带“L”的差距在哪？

虽说我开的车子是带L的，不过带T的车我也开过不少。很多人都说堵车时，带T的车不如带L的，但是我觉得这话说的有点偏激，其实带T的和带L的各有各的好处，也各有各的坏处。

先说带T的吧，也就是发动机是涡轮增压的，我感觉在等红绿灯的时候，开带T的车就很爽：只要绿灯一亮，一脚油门下去，车子就 “嗖” 的一下往前窜出去了，就像后面有个人推了你一把一样。

特别是在车流量大的路段，需要频繁启停的时候，带T的车特别好使，能快速跟上前面的车，不容易被别人插队，能省下不少时间。

但是，它也有一个不好的地方，就是油门不太好控制，特别是车子被夹在中间的时候，踩轻了车子不走，踩重了又猛地往前窜，跟开碰碰车似的，控制不好容易追尾，同时也比较费油。

再说带L的，也就是发动机是自吸的，它的动力输出比较平顺，油门踩多少就是多少，就像在慢悠悠地散步，不用担心车子突然跑出去，开起来比较省心。所以，相对也比较省油。

不过，你会感觉车子比较肉，要是你想快速抢道，那基本是没可能了。

所以说，我觉得开带T的和带L的各有千秋吧，别听别人怎么说，关键是要看你自己的实际情况，喜欢开哪个就开哪个。