元up起驾(4)：续航实测

首次对元宝进行详尽的实测，从满电状态开始，即100%的电量，仪表显示的续航里程为398km（令人困惑的是，为何不是401km呢？），此时里程表已清零。在接下来的6天里，我主要在快速路和市区内通勤（期间并未上高速）。当剩余电量降至22%、续航里程还剩83km时，我记录下的实际行驶里程达到了284.3km。

来计算一下续航率：

若以398km为基准，(284.3+83）/398，得出续航率为92.2％。

若以401km为基准，(284.3+83）/401，则续航率为91.59％。

这个成绩虽不算顶尖，但也绝不逊色。

截至目前，我的总行驶里程已达975km，累计平均电耗为每百公里10.2度电，换算下来，每公里的成本仅为0.08元。

在此，我想谈谈所谓的“反向虚标”现象：

我们能否依赖App显示的数据来进行实际续航的计算呢？

就我个人而言，我对此持保留态度。

行车过程中，App显示的数据相较于仪表板会有些许延迟，这可能是网络延迟导致的，在某种程度上，可以认为是同步的。

然而，我发现在熄火半小时后，App刷新显示的数据与停车熄火时我拍照记录的数据相比，竟然多出了20km。如果按照App的数据来计算续航，结果竟然能达到100%，甚至更高，这就是人们所说的“反向虚标”。但由于这些数据是“虚”的，所以带来的“惊喜”也必然是空欢喜一场。

我注意到，第二天当我再次启动车辆时，仪表板上的显示又恢复到了之前的数据，那多出的20km消失无踪。这不禁让我疑惑，难道启动车辆真的需要消耗这么多电量吗？因此，我认为基于App数据得出的“反向虚标”结论并不可信。

那么，究竟为何App的显示会如此“失真”到令人咋舌的程度呢？