今天,我们来探讨一下这款3.3T的柴油机,为何在相同配置下,它的价格会比3.5T的汽油机高出10万。以我们库房里的这台3.3T柴油机为例,一起来看看它到底有哪些过人之处。
这额外的10万块钱,全都体现在了这款发动机上。
这款发动机采用了最新技术,具有三大优化点。首先是它的双涡轮设计,双水冷且独立工作,分别应对低速和高速需求。
它有三种工作模式:一是低速涡轮正常增压,适合马力需求不大时;二是低速涡轮向高速涡轮转换,如接力般顺畅,比老款4.5更加流畅;三是双增压模式,当需要大功率起步时,两者同时工作,提供充足马力。
相较于老款4.5,此款发动机有哪些进步呢?首先是高压供轨技术的使用,这在现代汽车中很常见,它通过高压轨精确控制每个缸体的喷油量。
其次,每个缸体上都装有压力传感器,这些传感器以每秒上千次的频率监测缸内燃烧情况,确保更高效的燃油燃烧。
最后,它的循环系统也进行了升级,采用电子水泵控制水温,实现更佳的冷却效果和温度控制,进一步提升燃油效率。
此外,这款发动机还设计有两个冷却液加注口,方便维护。
这里可以看到两个冷却液加入口,以及一个机油加入口。机油加入口前方的小黑帽,其实有着特殊的作用。
如果你在加油后发现车辆无法启动,只需按压这个小黑帽,它会把输油管里的油导入发动机,帮助车辆顺利启动。这是个小窍门,但非常实用。
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