续航吊打同级！20 万内唯一90度大电池，“新卷王”广本P7登场

说起来电车有几大怪象，比如炎炎夏日，驾驶员宁可浑身冒汗也不敢开空调；寒冬凛冽时则严格遵循潜水的三分法则，出行半径只敢覆盖到续航三分之一甚至更短的距离。这些问题的根源都在于行业内电池品牌鱼龙混杂，且充斥着容量虚标现象。事实上，续航的稳定性和可靠性，才是电车真正的试金石。

20万左右的电车，谁家的续航表现更靠谱？答案自然是广汽本田P7，毕竟它是20万以内唯一配备了90度宁德时代三元锂电池的车型！要知道，电池成本在电车的整体成本中占比极高，通常而言，车辆售价越高，配备的电池成本也就会水涨般高。在20万价格区间，电车配备的电池一般在60-70度的容量，能配备宁德时代90度大容量电池并实现620/650公里真续航的车型，广汽本田P7堪称独一份，这一规格已经向很多售价30万的车型看齐了。

作为大厂出品，P7拥有深厚的技术底蕴和严格的品质把控体系。而与宁德时代的合作，更是为 P7 的电池品质提供了强有力的背书。作为全球领先的电池制造商，宁德时代的产品质量和技术实力有目共睹。有了大厂品质和宁德时代的双重保障，P7电池的可靠性、续航的稳定性完全可以让人放心。

除了电池品牌够顶流，P7本身也是电池界的技术流。首先，P7配备低温电池技术，即使在零下 30 度的极寒环境下，依然能保持出色的续航能力，续航达成率为86.8%，彻底解决了电车用户冬天续航焦虑的难题。冬季出行，无论是北方的冰雪世界，还是南方的湿冷天气，P7 都能轻松应对，满电状态下轻松跨省。常温下P7续航更是能轻松达成100%，夏天空调随意开。其次，P7 首创模块化电池设计，电池组可单独拆卸维修。这一贴心设计，让用户在遇到电池问题时，无需担心高昂的维修成本和复杂的维修流程，大大减少了后顾之忧。

为了保护这颗大“心脏”的安全，P7采用了1.2万吨大压铸全铝工艺的电池外壳，外加高阻燃、高强度复合材料，以及底部水电分离的一体化集成水冷流道，层层把关，确保电池在各种情况下都能安全可靠地运行。另外，针对车辆碰撞场景，P7设定在安全气囊弹出后1秒内自动切断电源，远超国家标准60秒的要求，进一步杜绝因电池失控造成的风险。

在电车领域里，电池品质、续航能力和安全性如同“铁三角”，共同决定着车辆的综合性能和用户体验。P7在这三个维度的表现都堪称优秀，更是以19.99万的一口价让更多消费者能够享受到高规格、高品质的电池技术，为用户带来物超所值的选择。