买了比亚迪没选智驾版后悔了？车机半年没更新，车主：当我们是空气？

买了比亚迪没选智驾版后悔了？车机半年没更新，车主：当我们是空气？

最近刷朋友圈，老看到开比亚迪智驾版的朋友晒OTA升级提醒，今天优化导航路径，明天新增语音控制空调，跟过年收红包似的。再看自己车上那车机界面，用了两年还是老样子，图标排列、配色方案跟我提车那天分毫不差，连个新主题皮肤都没给换过。我这心里啊，就跟吃了半块放凉的月饼——甜味早散了，只剩黏糊糊的堵得慌。

车友群里好几个没选智驾版的兄弟都在吐槽这事。有人翻出购车时的宣传页，上面明明白白写着“支持整车级OTA升级”，结果现在销售躲着不敢接电话，客服回消息就一句话“基础版功能已稳定，暂未安排升级计划”。更扎心的是，上周末陪表弟看车，销售指着我车机屏幕说“您这款是入门配置，智驾版才有持续升级服务”，合着买车时不说清楚，现在倒成了区分对待的理由？

咱也不是非得要高阶智驾功能，就说最基本的用车体验成吗？车机卡顿越来越明显，导航加载慢半拍，语音识别总出错，这些小毛病修车店说“系统问题，得等厂家优化”。可都等两年了，优化在哪呢？朋友开别的品牌车，哪怕是低配，隔两三个月也能收到个小更新，修修bug换个主题，好歹让人觉得“这钱没白花”。咱们这“丐版”车主，咋就成了被遗忘的角落？

说句实在话，车企搞配置分级能理解，成本和研发资源得算账。但“分级”不该是“放弃”的借口。我们买低配车，图的是性价比，不是图被当一次性客户。当初掏的钱里，也有给车机系统的成本，凭啥只给智驾版持续输血？就像家里俩孩子，老大总穿新衣服，老二永远捡旧衣裳，哪能不闹心？

这两天翻论坛，发现不止比亚迪有这情况。有车主调侃“低配车机是电子古董，专门用来衬托智驾版先进”。可反过来想，要是连基础款的用户体验都做不好，谁还敢信你高端功能的稳定性？车机系统又不是什么黑科技，流畅度、响应速度、基础功能迭代，这些才是日常用车最碰得到的地方。

我琢磨着，车企要是真在意用户粘性，哪怕给低配车主半年一次的小更新呢？优化下流畅度，加两个免费主题，甚至开放点自定义功能，成本低但能暖人心。毕竟买车不是一锤子买卖，后续服务跟不上，口碑早晚得打折扣。

说到底，消费者要的不是“尊贵版”“豪华版”的虚名，是被公平对待的踏实感。我们这些没选智驾版的车主，不求跟人家比功能多炫，就求别让车机成了“电子遗物”——至少让我们觉得，这车买了之后，还能跟厂家一块儿“慢慢变好”。

就像老话说的：“买卖不成仁义在，服务不偏心意在。”车企把用户分三六九等容易，难的是把每个车主都放在心上。

（内容综合自汽车之家车主论坛、易车网用户反馈及懂车帝相关话题讨论）