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今天的竞争力分析，我们来看一款相当有个性的SUV车型——广汽传祺影酷。
9月25日，广汽传祺正式推出了旗下全新的紧凑级SUV车型影酷，新车的价格区间为11.98万-16.98万元，共推出了8款车型，比此前预售的门槛进一步降低。
影酷是传祺继影系列的第二款车型，也是首款SUV车型，代表着传祺下一步的转型方向，相比现在的GS系列的产品，影酷具备更前卫的设计与更丰富的科技，丰富的传祺的市场覆盖度。
影酷最核心的产品亮点在于其采用了全新的HEV混合动力系统，这套混合动力系统采用2.0ATK阿特金森发动机+GMC2.0混动系统以及2档DHT变速箱。发动机具备103kW最高功率和180N·m最大扭矩，热效率超过42%，而电机具备134kW最大功率和300N·m最大扭矩，3.9s即可完成城市常用的0-60km/h加速，且WLTC工况下百公里油耗仅4.76L，比起CR-V等日系混动油耗都要低。
至于燃油版车型，则拥有1.5T和2.0T两个版本。1.5T版本采用的是钜浪动力1.5T发动机+7速湿式双离合的动力总成，最大功率130kW，最大扭矩270N·m。而2.0T版本采用的是钜浪动力2.0T发动机+是8AT变速箱，最大功率185kW，最大扭矩400N·m。动力在同排量发动机之中，均属于第一梯队水平。
除了比较丰富的动力系统以外，影酷另一个优势就是独特的设计风格。
影酷外观采用了机甲风设计，前脸是12条V型灯带，并且拥有很酷的泪眼LED大灯，加上整车肌肉感满满的线条，视觉冲击力拉满。
车身的线条也非常的硬朗，而且带点溜背风格，搭配上A柱熏黑的独特悬浮式车顶设计，看起来前卫感拉满。
这样的独特设计再配合上影酷高轴长比的设计，在2750mm轴距以及4680mm的车长这样比较夸张比例衬托下，整辆车呈现出宽体低趴的形态。
内饰就没有外观这么科幻，整体设计比较温馨。融入中国卷轴式的设计风格的中控屏，尺寸达到了14.6英寸，并且拥有8155芯片加持，流畅度和易用性的体验都得到保障。辅助驾驶也能达到L2级的水准，虽然没有城市或者高速NGP功能，但是也足够满足大部分用户需求。
那么，到底广汽传祺影酷的竞争力如何呢？
今天，我们就用广汽传祺影酷2.0ATK双子星版（15.98万元）与哈弗H6S DHT智跑版（16.49万元）进行对比，看看哪款混动车型更符合大家的用车需求。
在品牌方面，虽然哈弗是中国销量最好的SUV品牌，但传祺其整体的品牌力也比较较强，在紧凑级SUV市场同样拥有不错的号召力，在保值率等方面两款车差不多。
价格方面，作为目前比较少有的中国品牌HEV混动车型，两款车的价格区间相比燃油稍高。不过对比其日系混动来说，这个价格还是相当亲民的。而目前这两款车的价格都在16万元左右，对于紧凑级SUV来说是一个比较高的价格，需要有足够的产品力支撑这个定价。
对于两款HEV混动车型，最核心当然是动力系统，两款车在这方面有很大不同。影酷采用的是独特的2.0ATK+两档DHT的动力总成，而H6S则是主流的1.5T+两档DHT变速箱。性能来看，两款车的表现都差不多，对比同级的燃油车动力显然有明显优势。
而在油耗上，影酷的WLTC油耗仅4.76L/100km，比H6S低了有0.74L/100km，经济性来看更有优势。
空间方面，虽然影酷比H6S车长短了有47mm，但是轴距多了12mm，从尺寸来看，都已经能够满足主流的家庭用户空间需求。
配置方面，作为超过15万元的中国品牌紧凑级SUV，基本上各种配置都已经齐备了。像L2级的辅助驾驶、前排电调加热座椅、氛围灯等等，基本上对于主流用户来说没什么短板。
影酷相对来说，价值感还是要更强一点，虽然定价稍低，但是配置更多，像电尾门、第二排靠背可调、更大的中控、车载空气净化器等豪华配置都有，用起来品质感更强。不过音响确实比较一般，介意的用户可以选择一套雅马哈的12喇叭音响，
传祺影酷的推出，让10万-15万元级中国品牌SUV拥有了一款更为个性的选择，前卫的设计和HEV混动，都是其立足市场的核心。但是，影酷虽然外观科幻，可是在智能配置上并没有太多有惊喜的配置，只能说中规中矩，而辅助驾驶也只是基础的L2级，如果能推出让高速、城市NGP版本的产品，会进一步提升其市场竞争力。
总结：传祺影酷与哈弗H6S两款车型虽然定位类似，但是目标人群有较大差别。
影酷主打科技、个性，更适合那些更年轻的用户群体。无论你想要一辆彰显自己个性的人生的第1辆车，还是说你想要买一辆能够满足家用需求，同时又不太平淡的SUV，影酷都是你更好的选择。同时，影酷的混动系统的省油效果也相当不错，绝对是追求省油的广东人一定要去看的这一款车。
至于哈弗H6S则更偏向运动，如果你想要SUV又想要有点运动气质，那么H6S就是你的首选。
算上影酷，传祺目前投放在紧凑级SUV市场的，已经有GS4、GS4PLUS、GS4COUPE等几款产品，而影酷的推出则打破了这些车型的价格天花板。到底混动能否成为影酷突破品牌价值的关键，又能否助力传祺品牌重新找到在主流市场的销量密码，我们也将继续关注。
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