外滩那地盘，最近又闹腾开了，这次是揽胜。
五十好几的老牌子，也学会了赶时髦，搞了个叫“揽胜之境”的玩意儿。
说实话，现在这汽车圈，简直比娱乐圈还热闹，今天发布个新车，明天搞个概念，恨不得把人眼珠子都给闪瞎。
可揽胜这事儿，还真有点意思。
它没跟你拽什么“智能互联”，也没跟你吹什么“未来出行”，就那么老老实实地把几代车型摆出来，然后告诉你：瞧，爷就是这么一路走过来的。
你还别说，这招儿挺奏效。
听说有辆揽胜SV十周年纪念版，限量两台，要价小四百万。
你猜怎么着？
发布会还没开始，就被土豪给订走了。
你说这事儿找谁说理去？
四百万啊，够我在北京二环买套厕所了！
更气人的是，今年SUV市场整体下滑，大家日子都不好过。
可揽胜愣是逆流而上，销量还涨了百分之六。
尤其是那个一百五十万以上的超豪华SUV市场，它简直就是一霸，把其他品牌按在地上摩擦。
你说这是为啥？
难道现在的有钱人都人傻钱多？
当然不是。
我觉得，揽胜之所以能卖得这么好，是因为它找准了自己的定位。
那些有钱人，什么好东西没见过？
他们缺的不是一辆车，而是一种感觉，一种与众不同的感觉。
揽胜正好能给他们这种感觉。
它够贵、够豪华、够经典。
开着它，往高尔夫球场一停，不用说话，就能震慑全场。
当然，揽胜也不是没有缺点。
油老虎、维修贵，小毛病还多。
可这些缺点，在那些壕们眼里，根本不算事儿。
他们要的就是这种“瑕疵美”，就像一个绝世美女，有点小任性才更迷人。
还记得以前听过一个段子，说一个土豪去修车，修车师傅说：“这车修起来贵啊。”土豪大手一挥：“贵？我买的就是贵！”
你看，这就是有钱人的逻辑。
他们不在乎价格，他们在乎的是价值。
揽胜能给他们带来的价值，远远超过了它的价格。
捷豹路虎那个叫吴辰的，说了句挺实在的话。
他说，他们不会刻意宣传揽胜是电动的还是燃油的，只是给大家提供不同的选择。
电动揽胜，提速更快、更安静，但安全、越野性能，还有那个九百毫米的涉水深度，一点都不能含糊。
听这话，心里就踏实了。
现在这社会，什么都讲究个性化。
汽车也一样，有人喜欢科技感，有人喜欢运动感，有人喜欢舒适感。
但我觉得，最重要的是找到自己真正喜欢的东西，然后坚持下去。
揽胜就做到了这一点。
它不随波逐流，不人云亦云，坚持自己的风格，坚守自己的品质。
它就像一个老艺术家，经历过时间的洗礼，依然保持着自己的初心。
说到底，揽胜这车，不是给所有人准备的。
它只属于那些真正懂它的人，那些欣赏它的历史，品味它的内涵的人。
就像那个摄影大师霍斯特·P·霍斯特说的：“时尚是时代的产物，优雅却超越时代。”揽胜，或许就是这样一种超越时代的存在。
哎，这人活着，就得有点追求。
你说对吧？
这追求不是非得当大官、发大财，而是要找到自己喜欢的东西，然后为之努力。
有了这些东西，你才能觉得，这辈子没白活。
就像我，虽然买不起揽胜，但我还能写点东西，骂骂咧咧，也挺开心的。
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