说起岚图汽车，今年这走势忒扎眼。国庆刚过，我还在琢磨市场的风向呢，岚图就一声炸雷，把上市申请递到港交所，直接把港股市场里的新能源板块搅得跟楼下煎饼摊老板抓生意似的，谁也不肯落后。
这家公司，名字听着就带点怒气冲天的味道。你要说它特别吧，其实背后老东家东风集团才是正主。东风，一般人听着可能还是小时候那辆面包车，但现在，东风在国务院国资委那挂着号——国企里大哥级别，持股高达七成四，话语权比小区物业还狠。
扯远了。回到岚图本身，最近三年，融资动作不算多，阵仗却不小。2022年底那波操作，几十亿资金砸进来， A轮混改有点像菜市场黄瓜突然涨价——你瞅瞅，中银、工银、农银这些大名鼎鼎的银行都掺和进来，搞得圈里风声鹤唳。
但实际上，钱投得再密，控制权一直夯在东风系手里。东风集团股份加上东风资管，算上员工持股平台那点儿比例，最后东风系合计一算，九成控制，这架势跟老街坊抢年夜饭座位一样——只差没直接喊“全归我了！”
说到上市方式，岚图挑了个“介绍上市”，意思是啥呢？就是不新发股份，不扩散股本。再加上年内那场云峰工厂收购，股份换厂房，十块多一股作价，算下来现在股本刚好三十多亿股。你细合计下，这市值立马飙到三百二十来亿。如果按行业平均市销率算，冲刺一下还真有可能摸到四百五十亿，甚至股价十五块一个，听着有点像菜场大妈讲价“还能再涨点不？”
不过最让人侧目的，是岚图今年竟然真盈利了，跑赢了同行一大截。2025年前七个月，岚图净利润四个多亿，扭亏比兔子都快。这成绩，妥妥是造车新势力里头第一个上市前就挣了钱的主儿。话说前几年那些同行，理想、小鹏、蔚来，哪个不是亏着上市？岚图这波，算是在“蓝图”下画出了个彩虹。
不过我昨儿在菜场听老板娘聊车市，顺嘴问了一句“这岚图要是全年收入能干到三百亿，市值能不能飞到六百亿？”老板娘一边收钱一边说“冲呗，还愣啥？”你说，要真奔着央企那规模和口碑，光起手式就把同行甩了三条街——后面的路，估计还得看这画出来的“蓝图”能不能铺满整个新能源赛道。
这钱真能烧旺谁家的心？您觉得呢？
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