嘿，朋友们！今天咱来唠唠电动车这事儿。你说，五六年前买的电动车，放到现在，到底是个啥状态呢？就拿我自己那电动车来说吧，最近啊，我明显感觉它不给力了，就琢磨着是不是电池出问题了。这一研究，好家伙，发现电池衰减还挺严重。今天就跟大伙分享分享我这老电动车的情况，顺便聊聊电池衰减那些事儿。

先给大伙说说我这电动车啊，五六年前刚买的时候，那叫一个新鲜，出门都爱骑着它。当时买的时候，商家说充满电能跑个五六十公里呢。我平时也就是上下班骑骑，周末偶尔周边逛逛，那时候感觉这电动车可方便了，充一次电，能管上好几天。而且那时候路上电动车也没现在这么多，骑着它，感觉自己还挺潮。

刚开始那两年，这电动车确实没让我失望，每次充电都能达到商家宣传的续航里程，甚至有时候感觉还能多跑几公里。那时候我也没太在意电池的事儿，就觉得只要能正常跑就行。可是慢慢地，大概从第三年开始吧，我就感觉它好像有点不对劲了。同样是充满电，感觉没跑几天就没电了。一开始我还以为是自己心理作用，或者是最近跑的路多了。但后来这种情况越来越明显，我就知道，肯定是电池出问题了。

为了弄清楚这电池到底衰减了多少，我还专门去研究了一下检测方法。我先是用了个简单的办法，就是在外面充电桩充电的时候，通过充电电压、电流和充入电量这些数据，再结合电池电量的变化率，计算出电池的可用容量。你还别说，这一算，吓我一跳。我那车电池标称容量是多少我清楚，这么一对比，发现容量下降了不少。我又试了试把电池电量完全耗尽，再用快充充满，通过 APP 监测的数据来算，结果差不多，电池确实衰减得厉害。后来我实在不放心，又跑去专业的养车店，让人家用专业设备给我检测了一下。这一检测，确定了，我这电池衰减差不多有 30% 了。

你说这电池衰减 30%，对实际续航影响有多大呢？这么跟你说吧，我这电动车刚买的时候，充满电能跑五六十公里，现在呢，最多也就跑个三四十公里。就拿我上班来说吧，以前充满电，一周充一次就够了，现在三天就得充一次。有时候周末想出去远点的地方逛逛，都得提前算计好电量，生怕半道没电了。而且啊，这电池衰减了之后，充电速度也变慢了。以前快充一个小时左右就能充满，现在得一个半小时甚至更久。

其实啊，这电池衰减是个挺常见的事儿。现在市面上常见的电动车，不管是用三元锂电池还是磷酸铁锂电池，反正都是锂电池，只是正极材料不一样。这锂电池用的时间长了，性能就会衰退，容量下降就是其中一个表现。我看有论文研究说，随着使用次数增加，电池的不可逆衰减容量会逐渐增大。像我这电动车，开了五六万公里了，按照正常情况，电池容量保持率也就百分之八九十的样子。我这都衰减 30% 了，确实有点严重。

那为啥我的电池衰减这么厉害呢？我琢磨了一下，可能跟我的使用习惯有关系。我这人有时候比较懒，充电没太注意，有时候电池还剩一点电就去充了，有时候又用到一点电都没了才充。而且我经常用快充，觉得方便嘛，没想到这对电池损耗这么大。还有啊，我们这冬天挺冷的，大家都知道，低温对电池性能影响也很大。冬天的时候，电池衰减得更厉害，续航里程明显缩短。我记得有一年冬天，刚充满电，感觉跑了没多远，电量就掉了一大半。

这电池衰减了，对我用车影响可大了。以前没觉得，现在每次出门都得想着电池的事儿，心里老是不踏实。有时候着急出门，一看电池电量不多了，还得先充会儿电，耽误时间。而且这续航里程短了，很多地方都不敢去，怕回不来。我都想过要不要换个新电池，但是打听了一下，换个电池可不便宜啊，都快赶上我这电动车一半的价钱了。不换吧，这老电动车骑着又不太方便。真是让人纠结。

不过呢，咱也不能光抱怨。我也想了些办法来尽量延长电池寿命，减少衰减。比如说，现在我充电都尽量按照标准来，尽量等电池电量用到 20% 左右再充，而且尽量用慢充，虽然时间长点，但是对电池好。冬天的时候，尽量把车停在室内，避免低温对电池的影响。还有就是定期给电动车做保养，检查一下电池的状态。这些办法虽然不能让电池恢复到以前的状态，但至少能让它衰减得慢一点吧。

说了这么多，就是想跟大伙分享一下我这老电动车的情况。如果你们也有五六年前买的电动车，不妨也检查一下电池，看看衰减情况怎么样。说不定你们的电池比我的还好呢。要是你们也遇到了电池衰减的问题，也可以在评论区说说，咱们一起交流交流，看看有没有什么好办法解决。好了，今天就跟大伙唠到这儿，记得给我点个赞关注一下哦，祝大家都能顺顺利利，发大财！