大众奥迪EA837、EA839、EA825发动机通病合集，附解决方案

代号为EA837、EA839以及EA825的引擎常出现于大众和奥迪的中高端车型上，覆盖面非常的广泛。下面我们就来详细聊聊这三款发动机都有哪些常见故障，以及针对性的解决方案，供各位车友参考。

一、漏油

大众EA837发动机常见的漏油位置有气门室盖、正时上盖、机滤底座以及机油散热器。如果坐在驾驶室能闻到一股焦糊味，那就代表发动机油渗漏并流到排气管上了。在这几样零部件之中，像机滤底座和机油散热器是可以单独更换密封圈的，不需要更换总成。但如果机滤底座使用时间过长，也出现老化开裂的现象，则需要同时更换全新的零部件。

而EA839发动机常见的漏油位置同样有机滤底座，其原因是它离涡轮增压器太近，长时间受到高温烘烤老化所致，解决方案是更换全新的机滤底座。另外，EA839发动机的曲轴油封还容易出现漏油的故障，如果看到发动机和变速箱连接处出现渗漏的油渍，则基本是曲轴油封损坏，更换即可。

二、漏水

不论是EA837、EA839，还是EA825发动机，它们的水泵都容易出现漏水的问题，且都采用的是真空式水泵。故障现象表现为：行驶过程中发动机故障灯点亮预警，并存储进气管气流控制风门卡在开启或关闭位置，且伴随发动机高温现象。其原因是水泵内部真空膜片破裂泄压，解决方法是更换新的水泵。

如果是EA839发动机水泵漏水，它可能会间接导致真空电磁阀损坏，所以需要同时更换多个零部件。而EA825发动机还有一个高温的常见故障，一般为节温器损坏后无法大循环散热，将其拆下更换即可。

三、异响

EA837发动机常见异响大致有两种，一是正时张紧器泄压导致的异响，二是废气阀损坏导致的异。其中正时涨紧器泄压故障现象为：冷车启动时发动机出现“哗啦哗啦”异响，持续时间大约为3秒，然后恢复正常。若是长时间不处理，可能会导致正时跳齿进而引发顶气门的故障，解决方案是更换改进型的正时涨紧器。

废气阀异响就是车辆启动后出现口哨声，其原因是阀内膜片破裂，更换即可。在EA825发动机上也有此类故障，并伴随多缸失火或单侧失火的现象，若是更换废气阀后故障依旧，则需重点检查废气管上的单向阀。

EA825发动机异响主要是涡轮增压器损坏造成的，具体故障现象表现为：车辆行驶过程中，仪表点亮发动机故障灯预警，并出现加速无力和“嗡嗡”异响。其原因是涡轮叶片旷量变大，与涡轮气道之间产生摩擦，解决方案是更换新的涡轮，并同时更换一个改进型的涡轮油道滤网，否则新涡轮寿命会变得很短。

四、摇臂磨损

该故障主要出现于EA837和EA839发动机上，EA825则基本没有。具体故障现象为：发动机故障灯点亮，并在ECU内储存失火的故障代码，且伴随抖动和“哒哒哒”异响。其原因是摇臂出现异常磨损导致间隙变大，解决方法是更换一组摇臂。若是长时间不处理，还可能会造成凸轮轴损坏，所以遇到此类故障，建议尽早处理。

五、高压油泵损坏

该故障常出现于EA837发动机上，具体表现为：发动机故障灯点亮，并在ECU内部存储有关气缸列一或气缸列二混合气过浓的故障代码，且伴随启动延迟的现象。若是打开机油盖还能闻到强烈的汽油味，则代表高压油泵损坏出现内漏的问题。解决方案是更换新的高压油泵，如果长时间不更换，则有可能导致机油增多，影响发动机润滑，严重的情况还会造成拉缸等问题。

总的来说，大众奥迪EA837、EA839、EA825发动机通病主要集中于漏油、漏水以及异响等方面。如果你还有关于这三款发动机的故障问题，欢迎评论区留言交流。