2026款丰田汉兰达在外观与座舱上迎来显著升级，取消了老款的分离式格栅，改用无边界格栅并配备三屏座舱，轴距保持2850毫米，混动版的 WLTC 油耗为 5.8 升/百公里。
前脸的变化最为突出：原来梯形格栅的边框被取消，中网与保险杠融为一体，内部菱形网格向外扩散，灯组更薄更窄，眼角向上挑，整体气质比前代更犀利。前杠两侧进气口增大，能在高速时帮助轮胎散热并降低轮拱内乱流，使车头看起来更低而宽。
侧身线条简洁，腰线从前翼子板直达尾灯，没有多余折线。方形轮拱搭配大尺寸轮毂，视觉力量感增强。C柱后窗面积增大，第三排乘客视野更开阔。尾部采用贯穿式尾灯，灯带纤细但亮度充足，中间连成一条完整红线，尾灯与后包围线条呼应，银色护板与隐藏式排气让尾部更干练。
内饰升级为三屏座舱，12.3英寸全液晶仪表盘分辨率清晰，导航地图可直接投屏。中控屏同为12.3英寸，悬浮式设计位置相对偏低，读取信息不需抬头过高。系统流畅，支持无线CarPlay与Android Auto，菜单逻辑简洁。副驾前方设有第二块娱乐屏，尺寸略小但可满足视频与导航需求，佩戴蓝牙耳机不会影响驾驶。轴距仍为2850毫米，第二排腿部空间充裕，第三排仅属应急水准，第二排靠背角度可调，能找到舒服坐姿。混动系统为2.5L配置，起步以电驱为主，发动机介入声响低，满油满电续航可突破一千公里，若处于亏电状态也能保持相对稳定的油耗。底盘基于TNGA-K平台，前麦弗逊/后多连杆，悬挂调校更偏向滤震，过减速带时车身稳定性提升。隔音效果明显提升，双层夹胶玻璃、强化的发动机舱隔音与轮拱吸音材料共同降低车内噪声，高速行驶时风噪与胎噪均下降。
主动安全系统采用TSS3.0，全速自适应巡航与车道居中保持稳定，遇到行人夜间识别时紧急制动会触发，盲区监测与后方交通警示为新手驾驶提供辅助，停车出库时对盲区来车的监测也更直观。后备厢容量充足，第三排直立时可容纳两三个登机箱，放倒后可拓展出更大储物空间，地板下有隐藏储物格，遮物帘与支架等物件也能放入。
这代汉兰达在外观与座舱上的升级显著，混动效率与续航表现维持在可靠水准，空间布局与储物设计满足日常家用及出行需求，整体实力在同级中保持稳健的竞争力。
