欧美固态电池搞出来了，超越中国20年？宁德时代：2年后量产

你见过能一口气跑完一千两百公里还剩电的电动车吗。这不是科幻电影里的场景，奔驰刚用一台装了新电池的电动车做到了。他们从德国开到瑞典，全程不充电，抵达时居然还剩一百多公里的电。这种电池和咱们手机里的完全不同，它更安全也更耐用，能量比普通电池高出四分之一。

以前总听说日本在电池技术上特别厉害，尤其是丰田，他们申请了好多专利，还说自己的技术领先别人二十年。但他们遇到了一些麻烦，比如材料不太稳定，所以真正要等到量产可能还得几年。而中国企业也没闲着，像宁德时代和国轩高科这些公司都在加紧研发。宁德时代有两万多名技术人员在努力，他们计划在三年后推出新电池，能量密度已经能做到很高。国轩高科的生产线也在测试中，产品合格率挺不错的。

大学里的研究团队也在帮忙。清华的科学家改进了电极设计，让电池更耐用，反复充电两千次后还能保持大部分电量。南开大学则开发了一种新材料，能帮助电池里的离子移动得更快，这项成果还登上了科学杂志。

我们的政府也在背后推动这个事情。今年初，好几个部门联合发文说要支持固态电池的研发，还要制定统一的标准。北京上海这些大城市都把固态电池写进了未来几年的产业计划里。有些企业已经用上了这类电池，比如低空飞行器，它们需要又轻又强的电源。

虽然日本现在拥有的核心专利更多，但中国近几年申请的相关专利数量每年都在增长。我们选择了一条不同的路，一边研究技术，一边找新的应用场景，比如无人机和机器人。政策上还会继续给企业提供资金支持，帮助它们把技术变成产品。

有专家说，这场竞争就像跑马拉松，不是看谁起步快，而是看谁坚持得久。中国有完整的产业链和丰富的应用场景，这些都可能成为我们的优势。说不定到2030年，我们就能用上自家生产的全固态电池了。你觉得咱们能在新能源领域跑赢这场比赛吗？