风向变了，第一批买新能源汽车的人，现在换燃油车，戒断反应好强烈啊。
开电车能省钱，但充电真麻烦。
买油车怕限行，油价又让人心疼。
选车就像高考填志愿一样纠结，选到心仪的真的好难。
新能源车充电费是低，一公里成本不到油车的三分之一，政府还免购置税给绿牌。
但别只看广告啊，北方冬天续航打七折，二手市场砍价砍到心疼。
油车技术成熟，加油五分钟就能跑好远的路。
可是现在92号汽油价格涨破8块了，保养一次的钱都能抵电车半年的电费了。
最坑的是电池问题，厂家说保八年，可是六年后续航只剩两百多公里，换电池的价格都能再买辆新的宏光MINI了。
说环保的大旗也别太早啊。
电车的电要是煤电厂发的，碳排放和混动车差不多。
电池回收现在还是个灰色地带，去年还曝出江西有黑作坊用强酸处理废电池，污染了稻田。
油车的国六B排放标准让厂家装颗粒捕捉器，结果有的德系车被堵到油耗翻倍，车主们都集体维权上热搜了。
充电桩的焦虑比续航焦虑还真实，高速服务区黄金周排队两小时是常态。
有的车主还自带接线板偷接插座充电呢。
加油站虽然遍地开花，但限行的那几天，看着绿牌车飘过检查站，油车车主都快捏碎了方向盘。
二手车贩子看见电车就摇头，新势力顶配车型三年残值只剩百分之三十五，同价位的日系车还能卖六成呢。
其实吧，对于通勤族买电车还是挺香的。
像每天跑八十多公里上下班的网约车师傅们，电费一个月能省两千呢。
但要是老家在山区、喜欢自驾游的朋友，混动才是最优的选择啊。
政策补贴现在转向充电基建了，今年高速服务区的充电桩要扩三倍呢。
电池以旧换新的补贴政策下个月也要落地了。
油车不会马上被淘汰的，加油站也在悄悄改建加氢装置了。
选车的时候别被情怀绑架了，自家车位能装充电桩的买纯电，经常要跨省跑的朋友还是老实买混动吧。
开车开得爽不是最重要的，省心省钱才是王道。
毕竟钱都不是大风刮来的。
（网友评论电池衰减这事儿真的无解吗？
我的model Y开了三年，续航从250掉到380。
官方检测说正常损耗，换电池要价十二万直接劝退。
现在出门必带充电宝，省下的油钱全贴进保值率里了。
绿牌车开了四年赔辆飞度二手车不值钱！
物业卡充电桩安装斗智斗勇！
最近考虑增程车了加油充电两不误贵五万但省心！
）
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