昂科威Plus被撞后，18万花得值不值？这场事故给出答案

昂科威Plus被撞后，18万花得值不值？这场事故给出答案

那天早上我像往常一样开车上班，结果在一个路口被一辆闯红灯的德系车狠狠撞上。气囊弹开的瞬间我脑子一片空白，结果下车一看——好家伙，对面那车都快散架了，我的昂科威Plus居然只是前机盖有点变形！修车师傅说对面那台车得换半个车身，而我这边钣金喷漆就搞定了。

当初为什么选这辆车

买这车之前我可没少纠结。途观L的德系操控、汉兰达的耐用口碑，哪个都不舍得放弃。后来看了无数车主吐槽，发现根本没有完美的车。汉兰达内饰老气得像我爸那辈人开的，途观L后排坐着跟小板凳似的。最后选了昂科威Plus，就是图它各方面都均衡——空间比途观大，配置比汉兰达高，关键价格还实在。

事故暴露的真实质量

那次碰撞后我才注意到这车的防撞梁有多厚实。修车时特意看了拆开的部件，铝合金材质的前防撞梁比某些品牌的后防撞梁都结实。更意外的是车门，被侧面撞击后居然还能正常开关，铰链一点都没变形。以前总觉得美系车油耗高，现在发现人家是把钢用在刀刃上了。

日常开起来怎么样

当然车不是买来撞的，平时开着也挺有惊喜。2.0T发动机起步确实有点窜，但跑高速超车特别爽。最让我满意的是隔音，关上车窗立刻安静得像换了世界。悬挂调校得特别聪明，过减速带“咚咚”两下就完事，不像某些车晃悠半天。不过油耗确实不低，市区开空调能到11个油，好在喝92号汽油就行。

这些小毛病你得知道

这车变速箱低速时偶尔会思考人生，特别是堵车时1挡升2挡有点犹豫。中控屏反应速度一般，carplay连接偶尔抽风。最想吐槽的是自动启停不能永久关闭，每次上车都得手动关。后备箱地台偏高，搬重物有点费腰。但这些毛病跟它的优点比，我觉得都能忍。

现在开了快两万公里，越开越觉得这钱花得值。同价位里能找到比它配置高的没它舒服，比它舒服的没它安全。要是让我重新选一次，估计还是会把昂科威Plus开回家。当然你要是特别在意油耗，可能得看看混动车型。不过话说回来，真要遇到事故，多花的油钱说不定就赚回来了——这话虽然不吉利，但谁让现在马路杀手这么多呢。