在刚刚结束的一周（6月23日－6月29日），汽车界又发生了一系列的大事。小米集团旗下首款SUV车型YU7于6月26日正式发布后，凭借超高性价比引发市场抢购；6月27日，特斯拉CEO埃隆·马斯克宣布，公司已完成全球首例无人驾驶新车交付；6月26日，奇瑞风云A9L开启预售，价格区间为15.99万—22.99万元；6月26日，东风汽车集团有限公司召开东风汽车集团股份有限公司奕派汽车科技公司成立大会。
小米YU7锁单远超预期
6月26日，在小米举办的“人车家全生态”主题发布会上，小米正式发布其首款SUV汽车小米YU7，售价25.35万元起，Pro版27.99万元，Max版32.99万元。全系超长续航，标准版835km。
小米汽车官微称，3分钟，小米YU7大定突破20万台。凭借超高性价比，小米YU7引发市场抢购：1小时突破28.9万台，18小时锁单量达24万台。
蓝调点评：小米YU7的预定火爆，反映出当前新能源汽车的消费者，更加注重产品的智能化、个性化和豪华感，小米也是抓住了这一市场需求变化，赢得了市场青睐，促使企业不断创新和优化产品。
特斯拉实现Model Y自动驾驶交付
美国当地时间6月27日，特斯拉CEO埃隆·马斯克宣布，公司已完成全球首例无人驾驶新车交付：一辆Model Y SUV从美国德州奥斯汀附近的超级工厂启程，跨城驶向客户家中，途中经过高速公路，整个过程车内无人员，亦无远程操控，真正实现了“从工厂到车主车库”的全自动驾驶交付。
马斯克在X平台上写道：“据我们所知，这是全球首例在公共高速路上实现车内无人、无远程控制的自动驾驶。”
蓝调点评：无人驾驶新车交付，特斯拉率先跑了第一程，接下来，如何真正转化为可复制的商业闭环，或将决定马斯克对未来世界描绘的宏大叙事，能否真正落地生根。
奇瑞风云A9L再探C级车阵营
6月26日，奇瑞风云A9L开启预售，价格区间为15.99万—22.99万元。据悉，风云A9L研发历经700余天，面向全球500万用户调研共创，包括零重力副驾、35处储物空间等设计皆源于用户需求。预售开启前，风云A9L已获53565台盲订订单。
活动现场，奇瑞将一台迈巴赫与风云A9L并排陈列。当“百年豪门”和“新锐挑战者”同框。奇瑞尤其强调了风云A9L的“四真”产品力，声称其拥有“真C级豪华、真C级性能、真C级智能、真C级安全”，以百万级豪车的标准打造自己的中高端新旗舰，颇有点“价格杀手”的意思。
蓝调点评：奇瑞显然意在搅动这个被合资品牌长期霸占的高端市场，尽管价格和配置足够吸引人，“全球真C级旗舰”的口号也足够响亮，但真正的C级车消费者未必愿意为这份“性价比”买单。
东风汽车宣布成立新公司
6月26日，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车”）召开东风汽车集团股份有限公司奕派汽车科技公司（以下简称“新公司”）成立大会，旨在通过聚焦整合商企、研发、生产、供应链、销售及服务等全价值链的优质资源，全速推进东风汽车自主乘用车事业的发展。
新公司作为东风汽车在自主乘用车领域的重要布局，将依托东风汽车强大的品牌实力、技术积累和产业链布局，推进品牌、渠道持续优化，以用户为中心，提供更优质的产品和服务，并以灵活的运营机制和全价值链的资源优势，在激烈的市场竞争中占据主动权，加快转型升级步伐，为东风汽车实现“三个跃迁 一个向新”奋斗目标积蓄澎湃动能。
蓝调点评：新公司的成立，让东风汽车自主乘用车板块拥有了更多和更大的自主权。
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