新能源汽车最大的风险就是来自于车企自身
在购买新能源汽车的时候，人们往往会计算出电费、保险费以及购车优惠等费用，但是很少有人去考虑三年之后卖掉车子所要付出的成本。但是实际上决定家庭用车成本高低的因素，并不是每月节省几十块钱的电费，而是在出售车辆时少赚的一两万块钱。
到2026年中旬的时候，燃油车三年平均保值率为46.07%，而新能源汽车则为44.8%。以30万的价格来算的话，开三年之后剩下的价值大概就是13万左右了。该数据本身就不容乐观，而且更加让人担忧的是：新能源汽车之间的差距正越来越大。
同样是电动汽车，在二手市场上有的车型可以接受，而有些车型则需要大幅度降价才好出手。影响差异的原因不再只是电池的状态了，而是企业能不能够继续正常运转下去。
美国电动汽车制造商Lucid目前所面临的困境就是上述问题的具体体现。在2026年的第二季度里，Lucid一共卖出了3953辆车，相比去年同期增长了19%，公司的现金储备大约为30亿美金左右。但是公司在同一年度内净亏损增加到了13亿美元，自由现金流流出约为15亿美元，并且开始实施一个价值14亿美元的成本削减方案来降低生产量、缩减存货以及把原本打算在今年推出的价格只有五万美金左右的小型车延后至2027年。
7月份的时候市场上曾流传过Lucid可能会进行破产重整或者私有化的消息。公司之后否定了破产报道，并且表示已经请来了顾问来制定复苏方案。目前还不能确定Lucid是否会出现问题。但是二手车买家是不会等结果出来的再做决定的。
如果这两辆车的车龄、配置以及车况差不多的话，那么一辆来自于年销量大、售后服务网点遍布全国的企业，另一辆则来自于销量小、长期亏损、经营前景一直在被质疑的品牌的话，那么二手车商一般会给出前者的更高的价格。小众品牌的配件供应、维修技术、软件更新以及保修执行都会出现问题的原因很简单。
汽车经销商在接收车辆的时候要将这些不确定因素考虑进去。报价降低的原因是为了解决将来可能遇到的销售不畅、维修费用增加或者客户不愿意继续使用的问题。最后承担这方面的折让的是第一任车主，并非汽车制造商。
这就是新能源汽车折旧方式改变的原因所在。
传统的燃油车即便品牌经营遇到困难，发动机、变速箱以及底盘依然存在成熟的服务网络，第三方修理厂可以找到相应的零部件或者替代品。新能源汽车对原厂系统的依赖程度很高。电池管理、智能座舱、辅助驾驶以及云服务等都要求厂家不断投入来维持。软件不进行更新的话，一些功能就会过时；售后服务体系也不稳定，修车也很难了。
但是把所有的新能源汽车都不保值的原因都归结到电池上是不正确的。近几年来，电池检测、质保以及二手交易等方面都有所好转，一些纯电动车型的二手车价格也开始上涨了。给市场带来压力的是厂家不断进行的换代和降价。
去年这款车售价为25万，今年换代之后降至21万，并且增加了辅助驾驶功能、充电权益以及更大的电池包，所以老款车型的价格已经无法保持了。即使旧车只开了不到一年的时间，消费者还是会进行这样的对比：多花两万元钱去购买一辆配置更先进、保修期更长的新车，还是选择一辆旧款二手车呢？
这样的价格变动，在新能源汽车市场上比较普遍。高算力芯片、激光雷达、高压快充以及智能座舱等曾经只有在高端车上才能见到的技术，在几年之后就会被普及到更低端的产品中去。三年前售价在40万至50万元之间的老旗舰，现在已经可以跟20万元左右的新车一争高低了。
所以高端新能源汽车的价格里有一部分是由于当时的先进技术所导致的，但是这些技术很容易被新的产品所取代。车主买的时候付出了技术溢价，卖出去之后也不一定能够获得市场的认同。厂家降价、配置升级以及品牌的风险都会使二手车的价格下降。
但是这并不意味着新能源汽车就没有二手市场了。截至到2026年四月份的时候，全国新能源二手车渗透率达到了11.6%，相比起去年底的时候提高了3.5个百分点。在2026年上半年的新能源二手车销售当中，自主品牌占据了其中的八席，五菱、比亚迪、小米等品牌的新车流通热度都有所上升。
保有量大、售后服务好、维修点多的车型，在二手市场上仍然会比较受欢迎。销量大的意义不只在于新车销售数量多，更重要的是它代表了第三方维修公司愿意去钻研、配件厂家愿意去制造、保险公司在做价格决定时有足够的依据、经销商也会更加大胆地接收车辆。
因此，在购买20万以上新能源汽车的时候，并不是只考虑续航、配置等参数，还需要考察企业的年销量、车型保有量、售后服务网络覆盖面以及公司的可持续发展能力。优惠五万元并不一定就比其他价格低。如果品牌的稳定性不好，那么以后打折的价格就会远远高于这个优惠了。
从另一个角度来说，在经历了大幅度降价之后的品牌依然保持稳定并且车辆状况公开透明的新能源二手车可能会比较适合谨慎的投资。第一个车主所承受的技术折旧是最明显的，第二个车主以十几万的价格买到了原来价值三四十万的设备，只要电池状况、零部件供应以及服务保障都没有什么大碍的话，那么其实会更加合算一些。
新能源汽车节省下来的电费，每个月都可以看见。企业的经营状况、技术进步以及二手市场的价格，在卖掉车子之后才会有结果。
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