“中规中矩”的尚界H5，会是鸿蒙智行拓展版图的“急先锋”吗？

千呼万唤中，鸿蒙智行的最新成员，由上汽集团打造的尚界品牌的第一款产品尚界H5终于发布了首批海报。虽然官方没有透露任何关于尚界H5的动力形式、车身尺寸和车辆相关配置的信息，仅提到了会搭载最新的华为ADS4驾驶辅助系统。但凭借本次发布的官图，我们依然可以从中解读出不少的可用信息。很显然，这辆全新的尚界H5身上被寄予了相当厚望，甚至有可能充当整个鸿蒙智行车系拓展版图、推广ADS驾驶辅助系统、打开家用车市场的“急先锋”。

尺寸适中、主抓舒适、能耗表现值得期待

虽然无论是鸿蒙智行还是上汽集团都没有透露尚界H5的车身尺寸数据，但借由本次释放的尚界H5官图展现出的细节，我们依然可以获取不少信息，进行合理的推测。在官方海报中，我们可以确定尚界H5所使用的轮胎为规格235/55R19的佳通GitiControl P10轮胎，直径约为741mm，因此我们可以大致推算出尚界H5的整车尺寸：车长4800mm左右、车宽1900mm左右、轴距大约为2800mm级别，是一辆标准的家用五座SUV尺寸。

考虑到海报出镜车型普遍为车系中的高配车型，我们不排除尚界H5会有搭载尺寸更小规格轮胎的入门车型。而在海报中出现的圆滑造型、轮圈减阻盖和可变进气格栅都证明尚界H5对减阻的追求，包括它所搭载的佳通GitiControl P10也有相当的减阻降噪优化，我们可以期待尚界H5上市后的能耗表现。而高达55的扁平比则证明这是一辆定位舒适实用取向的家用SUV，很贴合这个尺寸车型消费者的诉求。

增程纯电皆有可能、“华为三件套”一样不少

在本次尚界官方释放出的海报中，尚界H5的两侧造型都有出现，两侧车身后方均出现了盖口，因此可以实锤尚界H5必然将推出可油可电的增程车型。而在本次释放出的官图中，两辆不同配色的尚界H5采用了不同的轮圈造型，其中使用5辐低风阻轮圈、拥有可封闭进气格栅的尚界H5是否会是纯电版？而这次“犹抱琵琶半遮面”、只展示了右侧加油孔盖、使用7辐轮圈，疑似增程版的尚界H5会不会使用不一样的前脸造型？这一切都要等正式曝光那天才能真相大白。

在动力设置上，尚界H5同样给我们留下了一个小悬念：众所周知，与鸿蒙智行系的其它四个合作方不同，上汽集团在新能源和内燃机领域都有不俗的积累，尚界H5将和其它四界一样搭载华为雪鸮增程系统，还是上汽与华为会碰撞出新的火花呢？这是一件值得期待的事情。

当然，这组官图也向我们展示了一些关于尚界H5配置的信息，车顶的激光雷达和集成在前侧进气口内的智驾小蓝灯是必不可少的元素，而在内饰设计上，我们可以确定尚界H5将采用更传统的独立中置中控屏设计，中控台上方也毫不意外地出现了HUAWEI Sound音响系统的中置散射体设计。智驾、智舱再加音响，备受好评的“华为三件套”当然是不会在尚界H5上缺席的。

一切细节都在指向——价格可期

尚界官方对外的口径一直是——尚界H5将会有“非常具有竞争力的价格”。而从本次所展示出的尚界H5官图来看，尚界所言不虚，尚界H5很有可能在正式发布时给出一个极其劲爆的价格。它的大灯灯组设计选用了比较简单的独立LED模组，不需要匹配复杂的灯腔；在尚界H5的驾驶辅助硬件上，在车顶的激光雷达之外我们只看到了环绕车身的摄像头模组，并没有出现固态激光雷达和流媒体后视镜摄像头的身影，这显然有利于辅助驾驶硬件的成本控制；传统的门把手设计、外露式的后雨刮和简单的车身折线意味着尚界H5在车身模具和附件上并不需要付出太多代价，搭载的19寸佳通GitiControl P10轮胎也利于拉低整体的价格。这样看来，尚界H5极有可能会成为充当整个鸿蒙智行车系拓展版图、推广ADS驾驶辅助系统、打开家用车市场的“急先锋”。而这个“急先锋”的身价究竟几何？就得等它正式上市的那天了。