15万的家轿预算，要的是啥？
无非是那份“家”的舒展与惬意，对吧？
东风日产，一个在舒适性方面耕耘多年的“老炮儿”，这次端出了N7这款2025款625Max，14.99万的定价，确实让人眼前一亮。
可话说回来，买车这事儿，哪能就这么轻易拍板？
咱得货比三家，尤其是在这个价位上，更要仔细掂量。
所以，我特意挑了一位来自央企新能源阵营的狠角色——长安启源A06。
它同样以14.99万的先享预订价，推出了2026款630舒享Ultra。
那么，当传统合资的舒适哲学，遇上新能源的“卷王”模式，究竟谁更能打动你挑剔的心？
空间，是家庭温暖的基石，是承载幸福的容器
家用车，空间的重要性，怎么强调都不为过。
它不仅仅是尺寸上的数字，更是家庭成员共享时光的尺度。
你瞧，日产N7，4930mm的车长，1895mm的车宽，1487mm的车高，这尺寸在C级车里确实不赖，2915mm的轴距也显得颇有底气。
新平台带来的83%得房率，在理论上保证了腿部和头部的充裕空间，这一点，是它打下的坚实基础。
但这，仅仅是开始。
长安启源A06，虽然车身长度略短（4885mm），但其1916mm的车宽和1496mm的车高，却带来了更宽绰的视觉感受和实际乘坐空间。
2922mm的轴距，更是以微弱优势领先。
更绝的是，其SDA架构赋予了车辆高达90%的得房率，这简直是空间利用的“魔术”。
想象一下，后排1.2米的高度，近1.44米的肩部宽度，即便全家五口人出行，也能各自安享一份从容，不会有“人挤人”的尴尬。
笔者曾亲历过几款轴距不错但空间利用率不高的车型，那种“看着大，坐着小”的体验，着实令人失望。
A06在这点上，无疑是交出了一份令人欣喜的答卷。
座椅的温度，是旅途的慰藉，是关怀的体现
人坐在车里，最直接的感受，莫过于座椅。
这座椅，不光是坐，更是享受。
日产N7在这方面，确实下了功夫。
前排座椅配备了加热、通风、按摩功能，这已经是相当不错的配置了。
部分翻毛材质的运用，以及主驾侧翼的支撑，都为提升乘坐品质加分。
在NVH方面，0.208Cd的低风阻系数，配合精细的声学优化，让车内环境保持宁静，这一点，对于需要安静休息的乘客来说，至关重要。
可长安启源A06，它似乎把“关怀”二字，刻进了座椅的设计里。
前排同样具备加热、通风、按摩，但A06的按摩功能更是多达14点，坐垫和靠背都带加热，这种全方位的呵护，简直是把“SPA”搬进了车里。
而且，前排的舒适配置，它并没有“吝啬”地只留给自己，后排乘客同样能享受到这份体贴。
145°可调的后排靠背，无论是在冬日里寻找温暖，还是夏日里追求凉爽，亦或是长途旅行中想要找个最舒服的姿势，都能轻松实现。
笔者亲测，这种“全员舒适”的设计，对于有老人和孩子的家庭来说，简直是福音。
这座椅配置的“到位”程度，A06无疑更胜一筹。
静谧的座舱，是心灵的港湾，是远离喧嚣的秘境
“车内静不静”，直接影响着出行的心情。
毕竟，谁也不想在旅途中，被发动机的轰鸣和风噪折磨。
长安启源A06，在NVH上的表现，更是让人刮目相看。
它不仅拥有更低的0.205Cd风阻系数，更是在全车106处进行了隔音吸音设计，并且运用了全局寻优的悬架隔振技术。
这些“黑科技”的加持，使得车辆在中高速行驶时，依然能保持着令人惊叹的静谧，让车内的老人与小孩，都能安享一份宁静与舒适，这才是真正意义上的“舒享”。
储物空间，承载生活的点滴，更是出行的保障
家庭用车，储物能力的重要性，不亚于空间本身。
毕竟，生活中的点点滴滴，都需要它来承载。
日产N7的484L后备厢，对于一个三口之家，或者四人出游，基本够用。
前排的车载冰箱，5.8L的容积，夏天放几罐冰饮，冬天保温热饮，这小小的细节，确实增添了不少便利。
但后排座椅不能放倒，这一点，着实有些遗憾，限制了其装载的灵活性。
而长安启源A06，它的储物能力，简直是“空间魔术师”。
656L的后备厢，能轻松装下5个人的行李。
更厉害的是，后排座椅还能放倒，拓展至1770L，偶尔搬运个大家伙，也毫无压力。
掀背尾门的设计，更是让装卸货物变得轻松自如。
而且，车头还有108L的“前备厢”，车内更有上下分层、带冷暖功能的9.8L储物箱。
这种全方位的储物解决方案，从日常的零碎小物，到户外露营的装备，都能安排得妥妥当当。
笔者认为，这种“能装、好装”的设计，对于经常需要携带各种物品的家庭来说，是实实在在的“舒享”。
底盘的韧性，是驾驭的艺术，是舒适的灵魂
舒适，不仅仅体现在静态的乘坐，更在于动态的行驶。
底盘的调校，是这一切的关键。
日产N7，采用了前麦弗逊、后五连杆的悬挂组合，整体调校偏向舒适，对于抑制侧倾和过滤路面颠簸，表现尚可。
作为一台前驱车，这样的表现，也算合格。
然而，长安启源A06，在底盘方面，更是展现出了“越级”的实力。
它采用了前双叉臂+后五连杆的独立悬挂组合，这在同级别车型中，绝对是“豪华配置”。
这种组合不仅能提供更强的车身侧倾控制，还能带来更扎实的横向支撑。
在连续过弯时，车辆表现得游刃有余，丝毫不显拖沓。
更值得一提的是，它还是一台后驱车，并且支持悬架软硬可调，这为驾驶者提供了更多的选择，也增添了不少驾驶乐趣。
可以说，A06的底盘，不仅提供了舒适，更赋予了车辆一份“驾驭的艺术”。
续航与补能，是电车出行的安心剂，是自由的保障
作为一款纯电家轿，续航与补能，是决定用户出行便利性的核心要素。
日产N7，625km的纯电续航，配合400V平台，13.8分钟即可完成30%-80%的快充。
对于日常通勤，几乎可以做到一周一充，临时补能也无需漫长等待。
13.4kWh的百公里耗电量，在C级车里也属节能范畴。
但长安启源A06，它的“续航焦虑”几乎为零。
630km的续航里程，本身就比N7略长。
更关键的是，它搭载了800V碳化硅高压平台，实现了6C闪充技术，仅仅9分钟，就能完成快速补能！
这意味着什么？
意味着你可以在加油站排队的时间里，把车充好电，然后悠哉地出发。
笔者曾体验过一次长途自驾，在服务区充电时，眼看着其他车辆排起了长队，而自己的车只需短短几分钟便能满电，那种畅快感，是言语难以形容的。
而且，A06百公里11.3kWh的耗电量，也证明了它在能效方面的出色表现。
谁是“舒享”的终极答案？
回顾这场“15万价位舒享家轿”的对决，东风日产N7在舒适性与空间方面，确实展现出了老牌车企的功底。
它的出现，满足了许多家庭对于“舒适”的基本诉求。
然而，长安启源A06，这位来自央企新能源的“新势力”，却以一种近乎“卷”的方式，带来了远超预期的“舒享”体验。
从空间布局的极致优化，到座椅配置的“全员关怀”，再到底盘的“驾驶艺术”以及堪称“黑科技”的800V快充技术，它在每一个细节上，都力求将“舒享”二字，做到极致。
笔者认为，在购车决策时，我们需要的不仅仅是基础的舒适，更是全方位的、深入人心的“舒享”。
从这一点来看，长安启源A06所展现出的“诚意”与“实力”，无疑更胜一筹。
尤其是在当前预售阶段，其性价比优势更加凸显。
对于正在寻觅一款既能满足家庭需求，又能带来愉悦驾乘体验的家轿的您，笔者强烈建议，不妨将目光更多地聚焦在长安启源A06之上。
毕竟，在“舒享”的赛道上，它已然拉响了最强烈的信号。
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