荣威“明珠”概念车实测体验：对开门四座值不值得买？-有驾

荣威“明珠”概念车实测体验：对开门四座值不值得买？

“你说这车要真上市了，咱家能不能买得起？”五一假期刚回老家，饭桌上我爸突然冒出这么一句，把全家都逗乐了。话说回来，这两年身边不少朋友换新车都开始关注那些有点设计感、智能化高的车型。尤其是像荣威“明珠”这种在上海车展上一亮相就吸睛无数的新概念轿车——四座独立布局、对开门，还带贯穿灯带，看着就挺唬人。但到底适不适合咱们普通家庭？今天我就结合自己在展台的第一手体验和公开资料，跟大家掰扯掰扯。

一、空间体验与核心亮点

先聊个小插曲：今年上海车展，人挤人，我好不容易挤到荣威“明珠”跟前，隔壁大哥直接来了句：“这不是国产劳斯莱斯吗？”确实，这种对开门+四座独立布局，在自主品牌里真不多见。

外观方面，“明珠”的设计风格非常新潮，大面积封闭式前脸配上可发光LOGO，还有那根横贯头尾的灯带，一眼看过去就是未来感拉满。侧面线条很流畅，有点经典英系轿跑那味儿，但又不会显得太浮夸。我个人特别喜欢它那个悬浮式白色顶配金色饰条，不用力过猛但高级感够用。

空间部分，根据现场实际观察和媒体报道（懂车帝2025上海车展专题），虽然官方还没公布具体尺寸，但短前悬+长轴距应该保证了后排腿部空间。不吹牛，我180cm的大高个坐进去完全没压力。而且后排是两个独立大沙发，中间有固定杯架、小桌板啥的，一副老板专属待遇。不过，也有人吐槽（参考懂车帝用户评论）：“只有四个座位，全家五口咋整？”确实，如果你是三代同堂出行需求，这种布局可能有点尴尬。

配置方面也很花活，比如电子外后视镜、小巧椭圆方向盘、大尺寸中控屏，还有手机无线充电这些细节，都能看出来主打科技氛围。那圈橙色氛围灯晚上肯定特拉风。我试着摸了一下内饰材质，用料扎实，该软包软包，该缝线缝线，没有糊弄事儿。这一点比某些同价位纯电车型厚道不少。（这里悄悄diss一下，不指名道姓）

动力信息目前官方还未披露，但从整体定位来看，大概率会走纯电路线。如果参考荣威现有新能源技术储备，预计续航和加速表现不会差到哪去。不过实际驾驶如何，还得等量产版出来再说，现在只能YY一波啦~

二、槽点与竞品对比

讲真，再酷炫的新概念，也免不了被挑刺。根据公开资料以及权威汽车论坛讨论，目前关于荣威“明珠”的槽点主要集中在以下几个方面：

就是“四座限制”。据懂车帝评论区大量网友反馈，这类高端独立四座更偏向商务或双人/情侣/精致家庭场景。如果你经常需要满载出行或者接送孩子上下学，那还是传统五/七座更香。同级别像极氪007或者比亚迪汉EV这些，都能满足更多乘员需求，而且价格区间重叠度较高。所以怎么选，就看你的真实用例了。

第二，对开门虽帅气但日常使用便利性存疑。有网友提问：“地下停车场紧凑一点，两边同时下人是不是要互相让来让去？”这个问题其实挺现实。据权威媒体测评（如汽车之家2024年4月《新势力豪华轿跑横评》），类似结构如果没有自动限位或辅助功能，小区窄地方停靠确实容易磕碰。而Model 3之类传统侧开门则省心许多。如果你追求仪式感，那就是另一回事啦！

第三，目前动力系统参数未公布，让部分潜在用户持观望态度。有些朋友关心续航焦虑，说白了就是怕花大价钱结果成摆设。据行业分析师观点（盖世汽车专栏2024.5），预计该平台会采用主流800V快充方案，并支持L2级以上智驾辅助。但具体表现在量产落地时还需进一步验证，不然光靠PPT谁都会画饼啊！

最后还有一个小众担忧，就是售后网络及保值率问题。一些老司机私信问我，“这种概念型产品以后维修贵吗？二手卖出去亏多少？”目前来看，上汽集团体系比较完善，全国网点覆盖广泛；不过全新造型零部件通用性低，将来修起来成本估计略高于普通版本，比亚迪汉EV等成熟车型则胜在稳定易养护。这也是为啥很多家庭首选还是奔着大众化产品去的原因之一吧~