在兰州驾驶/乘坐恒通客车是什么体验？

尽管我没有A3驾照，也鲜有机会驾驶恒通客车，但如果问题转变为「乘坐恒通客车是怎样的体验？」，我相信会有很多人愿意分享。

看了问题的描述，我暂且将问题解读为「在兰州乘坐恒通客车是怎样的体验？」，并基于这一角度来回答。

我在兰州居住了三年，记得初来乍到时，街道上常见的是「都市巡洋舰」和粉色装三踏版的NA3。

从曾经满城都是一级踏步后置公交车的城市，到如今充斥着恒通前置公交的新城，这种转变确实让人有些措手不及。

图中这款NA3曾经作为103路公交车，在兰州的街头行驶了整整六年。

作为重庆制造的客车，即便是没有涡轮增压的前置车型，也能载着一车又一车的乘客，在小西湖立交桥上伴随着轰鸣声，迅速减档，缓缓上坡，再急转弯下坡。

当然，不同于一般车型的档位设计，也给乘客们增添了不少乐趣。

恒通前置公交车那独特的滋滋声，几乎可以在兰州的每一条街道上听到，它们也见证了兰州公交的许多重大事件。

它们还曾在兰阿铁路旁的郊区线上，勇敢地攀爬陡峭的山坡。

2015年，兰州开始引进恒通的后置系列公交车。这些新车配备了增压和空调，相较于前置系列，动力更加强劲。然而，由于制作工艺的原因，这些车上会发出明显的哐哐声。

如今，新能源公交车泛滥，但重庆车善于爬坡的特点，在这样的坡道社区线上依然发挥着重要作用。

只是有一点需要指出，那就是驾驶室的空间实在太小了，对于司机来说可能不太舒适。

总的来说，恒通系列的客车在爬坡方面表现出色，但做工和舒适度方面还有待提升。