这次“透明小江苏”常州霸屏！
前几天，名单《2024年度全国综合实力百强区》公布了。
常州市共有4个区入榜，其中武进区位列前三。
此外，溧阳市还入选“2024年全国综合实力百强县市”。
真可谓“强将无弱兵”。
常州作为苏南最受苦的“小弟”，这次终于有了存在感！
常州长期以来处于非常尴尬的境地。
著名的“十三太保”中，是存在感较弱的“小透明”。
毗邻“中国第一地级市”苏州和“世界人均GDP第二”无锡两个经济“强”市，显得更不理想。
常州是一座既不是省会，又不是副省级的“双城”，其主要领导几乎从未由副省级领导同时担任。
常州经济总量仅在江苏省第五位，人气也不及热门城市。
这也意味着常州在省内的资源配置和决策上并没有什么特殊的优势。
此外，常州面积4385万平方公里，常住人口537.5万，居全省第二位。与一些上千万居民的“大城市”相比，常州要弱得多。 。
然而，这就是常州，悄然给大家带来了好消息，取得了与城市规模“不相符”的骄人成绩。
2024年初，常州正式宣布2023年GDP将突破10116.36亿元，成为中国第25个万亿城市。
除了GDP突破万亿元，2023年常州人均GDP也达到惊人的18.84万元，逼近上海，跻身全国人均GDP前十名城市。
看到消息后，人们纷纷表示震惊，纷纷议论常州如何逆袭成功？
常州是“苏南模式”的发源地之一。 20世纪80年代，“苏锡常”齐头并进，发展城市企业。
其中就有当时的“时尚”品牌常州的红梅相机和金狮自行车。拥有其中一件就足以炫耀一段时间了。
不仅如此，常州还聚集纺织、电子、农机等产业，经济蓬勃发展。
《人民日报》他盛赞常州“小桌子上唱大戏”，并倡导全国“中小城市要向常州学习”。
改革开放后，常州却落后了。
苏州、无锡距离上海较近，大力引进外资，发展外向型经济。常州没有跟上时代的步伐，导致常州的经济落后于其他两个城市。
加上“铁都事件”、石墨烯押注等，常州的经济总量远远落后于苏州和无锡。
从此，“苏锡常”变成了“苏锡武昌”，常州成为了质疑和嘲笑的对象。
吸取经验后，常州决定做出改变。
作为一座老工业城市，常州依然保留着初心，坚持将“工业”进行到底。相关数据显示，常州一、二、三产业中，工业比重达47.7%，地位举足轻重。
钢铁、冶金、电缆、汽车配件及各类专用设备支撑常州经济。
然而，这还不够。想要走得更远，常州需要新的机遇。
随着新能源时代的到来，常州聚焦新能源，并为此准备了10年。
2016年，汽车之家创始人李想带着他的3页PPT走遍了各个省市，希望找到合适的生产基地。
到达常州武进区，首先看到的就是常州顶级工业基地的恶劣条件。
随后，经过双方多轮谈判，李想发现武进区领导对新能源充分认识，并提出了“招投一体化”等创新模式。这让李想充满了信心，于是他决定与武进区合作，并实现了合作。
2016年4月，常州市武进区参与投资理想汽车7.8亿，标志着理想汽车的快速崛起。
2023年销量突破37万辆，销售额突破千亿，成为2023年新车销量冠军。
除了比亚迪的理想之外，他还看到了常州的潜力，随后进入了常州。
理想与比亚迪为常州新能源汽车生产树立了新标准，常州开始向“新能源之都”迈进。
据悉，2023年，全国每出口10辆新能源汽车，就有1辆在常州生产；到2024年，全市新能源汽车产量达到41万辆，占全省产量的61.3%。
除了新能源汽车，常州还聚焦新能源汽车的“心脏”——电池。
2016年，全球销量最大的能源电池CATL落地常州溧阳市。随后，比亚迪、蜂巢能源、中中航空等也逐渐扎根常州。
据官方资料显示，常州动力电池产能占全国总产能三分之一，位居全国第一。
常州多年来坚持整车和动力电池两条腿走路，构建“补链、补链、延伸链”，打造了完整的新能源产业生态。
截至目前，常州拥有产业链企业3400家，新能源产业链完整度达到94%，位居全国第一。
依托新能源，常州市终于在2023年成功加入“万亿俱乐部”。
随着常州成为“万亿城市”，长期存在的“苏粤之争”再次被提上台面。
作为我国经济的“龙头”，江苏和广东长期以来都在争夺中国经济的“头把交椅”。
此前，江苏、广东有四个“万亿城市”。
如今，常州已超越广东，成为第五个“江苏万亿城市”。
有人说广东经济总量比江苏高出千亿。江苏要想赶上广东，还需要努力。
然而，看到常州的“成功经验”和江苏的“聚如火球，散如满天星”的特色后，很多人对江苏充满了信心，相信给定的时间登顶也不是不可能。 。
无论是广东“防守”成功，还是江苏“反击”成功，都将是中国经济史上的一个高峰。 ？ 编辑：歌曲
全部评论 （0）