交通局出通知，出租车试行一车双价，行业大变革来了！

最近，葫芦岛市交通运输局发了个通知，说他们要在现有的2709台市直巡游出租车上试尝新的“融合经营”方法——也就是让巡游出租车和网约车结合在一起运营。

这事听起来挺新鲜，因为以后同一辆出租车有可能出现两套收费方法。简单点说，就是一辆车有两种不同的价格，怎么算钱取决于你怎么叫车。

具体咋操作呢？如果你是路边拦车，那就是走传统出租车的计价器，按公里、按时间正常收费；如果你是通过网约车平台叫的，同样一台车，价格怎么算不用统一标准，而是你和司机一起商量，协商定价。

如果商量后决定按网约车计价，那就是用网约车平台那一套、通常更低的价格收费。如果想按打表计费，也可以用老的出租车收费标准。完全看双方怎么决定。

让巡游出租车和网约车混在一起经营，说起来像是时代发展的必然，毕竟各地早有类似尝试。就比如前阵子的苏州，也干过类似的事。

说实话，这种“一车两价”的做法还真的有点让人摸不着头脑。同样的服务，价格却能差一大截，让人想想都觉得怪怪的，甚至可能搞得大家不知道到底该信哪个价。麻烦也会接踵而来。

要知道，现在巡游出租车和网约车可是实行着完全不同的定价方式。出租车是政府指导价，有统一标准；网约车则基本随市场起伏，价格灵活，变化多。两者的价格往往还差别不小。

特别是网约车有时候比出租车便宜多了。遇到什么补贴啊、优惠网约车价格还能立刻变动。乘客当然更愿意选价格低的那一套。谁都希望花得少嘛，对吧？

那如果大家都通过网上叫车选择网约车那种低价，出租车本来的标准岂不是变成装饰品了？实际上，出租车的老计价方式可能会被冷落，最后说话权是不是都落到网约车平台手里了呢？

这个新办法到底是进步，还是给出租车添了堵？会不会引起更多混乱？大家是不是也很好奇最后会咋样？拭目以待吧。