精彩绝伦、失败之作、梦想之车过去 60 年的 IAA 传奇明星
以美国福特野马为原型的迷你肌肉车：福特 Capri，产自科隆，从 1969 年起就特别受到年轻父亲们的喜爱。
汽车实际上只是一种旨在实现出行的设备，但它却正在塑造社会、经济和时代精神，这在少数其他发明中是无法比拟的。想要了解未来发展方向的人通常会关注IAA：这里是未来汽车的盛会。回顾60年来的辉煌与失败。
在德国经济奇迹的巅峰时期，美国人在1965年的法兰克福车展上点燃了人们对全新汽车世界的渴望。当时隶属于美国通用汽车公司的欧宝，给了人们致命一击。这家总部位于吕塞尔斯海姆的公司以GT实验版惊艳亮相，堪称梦幻之车。近百万法兰克福车展的参观者为这款以可乐瓶为造型的迷你科尔维特欢呼雀跃。
梦想之车花了三年时间才变成价格亲民的现实：基于小型Kadett打造的欧宝GT投入量产，并引发了欧洲小马车的狂热。最终，这款以“唯有飞行更美好”为广告语的欧宝车型，在年轻父亲的眼中却存在着先天缺陷：它没有后排座椅。
福特知道该怎么做。这家总部位于科隆的公司将美国野马的理念和外观改造成一款迷你肌肉车——四座卡普里由此诞生。在1969年的法兰克福车展（IAA）上，卡普里以多种车型亮相，福特一夜之间就占据了15%的市场份额。
“我无法想象有人会不不断有新的需求”，德国总理路德维希·艾哈德 (Ludwig Erhard) 在 1965 年 IAA 开幕式上说道。汽车行业知道如何唤醒需求——或者说，如何不唤醒需求：雷诺凭借 R16 发明了可变式五门掀背轿车，这一富有远见的概念至今仍被许多制造商所采用。
本田——德国第一辆日本汽车
1965年，本田成为首家进军德国市场的日本公司，其微型S600惊艳了市场。这款轻型跑车尺寸偏小，对身材高大的欧洲人来说太小了。
事实上，专家们花了整整十年的时间才警告“黄祸”的到来，但当时日本人却引起了轰动：1977年8月，两辆马自达323顺利完成了从广岛到法兰克福的15000公里耐力测试，并恰逢其时地抵达了1977年法兰克福国际车展的欧洲首秀。从车展上的热门车型到销量榜上的进口车冠军，这只是一小步。
梦想汽车、动力装置、SUV自 1965 年以来的国际车展明星
几年后，马自达 323 (BD) 甚至在东德也跻身最受欢迎车型之列，其中日本的供应量更大。相比之下，民主德国的畅销车型特拉贝特 601 和瓦特堡 353 在西德仍然只是小众车型——至少在法兰克福国际车展上，它们是最实惠的新车之一。
“属于未来”的驱动单元
马自达原本计划在1965年的法兰克福国际车展上首次亮相其搭载NSU授权的汪克尔发动机的太空风格Cosmo跑车，但NSU阻止了这一计划。这家总部位于内卡苏尔姆的公司于1969年与奥迪合并，并将媒体一致宣称的“代表未来的”动力单元应用于时尚的NSU汪克尔Spider车型，并正在为1967年推出的未来主义Ro 80汪克尔轿车做准备。这款车让停在隔壁的奔驰尾翼显得老旧。
1969年，梅赛德斯推出了汪克尔跑车C111，但并未投入批量生产。
广告问道：“你的儿子将追求一份明天才会出现的事业。但你为什么要在你的车上妥协呢？”然而，最终只有3.7万名先锋人士购买了这辆尚未成熟的Ro 80，尽管它宣称“突破科技，启迪未来”，却最终沦为一场商业惨败。因此，梅赛德斯明智地将其在1969年法兰克福车展上亮相的汪克尔超级明星C111-I直接送进了证据室——至今只有马自达仍在为汪克尔发动机提供机会。
色彩斑斓的“安全色”、石油危机和涡轮增压跑车
20世纪70年代的IAA车展上也涌现出了许多标志性的汽车。那十年充斥着色彩鲜艳的“安全色”，经历了多次石油危机，以及涡轮增压跑车的盛行。1975年，首款配备机械增压的量产跑车——保时捷911 Turbo，以160英里/小时的速度行驶，证明了即使在石油危机之后，最高速度依然魅力不减。
即使是重量级车型沃尔沃240，在1979年也感染了涡轮增压病毒：汽车媒体对这款瑞典汽车的评价是“家庭友好型沃尔沃火箭”，其安全技术也备受赞誉。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）甚至将沃尔沃240选为安全研究的基准。这是迈向“零事故愿景”的第一步：当时，德国的交通事故死亡人数是今天的六倍！
“汽车满足了自我表达的欲望”
“汽车远不止其运输功能，它还满足了人类的基本需求——自我表达的渴望，”明星设计师乔治亚罗（Giorgetto Giugiaro）曾如此宣称。他是否指的是1975年发布的梅赛德斯450 SEL 6.9，尚不清楚。这款强劲的6.9升V8发动机是W116系列的巅峰之作，该系列首次正式命名为S级轿车。或许乔治亚罗也想到了大众高尔夫（VW Golf），他亲自将其重新设计成巧妙简约的造型。在1975年的法兰克福车展上，高尔夫引发了下一个轰动：GTI。这三个字母自此便代表了紧凑级轿车的运动魅力。
在 20 世纪 80 年代和 90 年代，催化转化器使废气变得更清洁，但家庭和休闲跑车将第一批厢式货车（从克莱斯勒 Voyager 到三菱 Space Wagon 和雷诺 Espace 再到福特 Galaxy 和大众 Sharan）放在了注册统计的前面。
注重身份地位的雅皮士也引领了时尚潮流，他们偏爱高性能轿车、全轮驱动汽车和敞篷车。IAA 再次成为这一潮流的集中展示地，展出了声名显赫的公路赛车——梅赛德斯 190 E 2.3-16、宝马 M3、沃尔沃 850 T5-R，以及首款时速超过 300 公里/小时的超级跑车——保时捷 959。此外，克莱斯勒（TC by Maserati）、宝马（325i、E30）和萨博（900 Cabriolet）等令人向往且价格不菲的顶级轿车，以及可伸缩车顶的先驱——梅赛德斯 SLK 和标致 206 CC，也同样令人瞩目。
不要忘记奥迪的 Quattro 车型 - 包括新款总理豪华车型 A8 - 以及 SUV 先驱，例如日本车型斯巴鲁森林人、丰田 RAV4 或早期韩国车型起亚智跑。
IAA作为远东产品的试验田
事实上，法兰克福国际车展 (IAA) 本身就是远东产品的试验场，其中也包括一些失败案例，例如 2005 年中国江铃陆风在 ADAC 碰撞测试中彻底失败。然而，如今，正是来自中国的品牌凭借未来主义理念在法兰克福国际车展上大放异彩。
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但在特斯拉短暂领先之前，推动电动汽车发展进程的是日本人：混合动力先驱丰田普锐斯 (Toyota Prius) 随后于 2009 年被三菱 (Mitsubishi) 收购，后者推出了全电动 i-MiEV，以及标致和雪铁龙的同级车型，而日产聆风 (Nissan Leaf) 则于 2011 年率先将大众车型电动化。
这些只是本地零排放出行务实的开端；像梅赛德斯-AMG F1和将敞篷跑车概念带入电动量产的中国名爵Cyberster这样的超级跑车，最近在车展上摇身一变，成为令人心跳加速、吸睛的焦点。IAA正在改变，但乐趣和梦想依然存在。
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自 1965 年以来 IAA 的亮点
1965：阿尔法罗密欧 2600 SZ、奥迪 (72)、宝马 2000 CS、法拉利 330 GT、福特 GT40、Glas 2600 V8、本田 S600、梅赛德斯-奔驰 250 S-300 SE (W108/109)、欧宝实验 GT、欧宝 Kadett B、欧宝 Rekord B、欧宝 Diplomat V8 Coupé、保时捷911 Targa、保时捷 912、雷诺 16。
1967 年：宝马 1600 GT、宝马/格拉斯 3000 GT、雪铁龙 Dyane、Daf 44、菲亚特 125、福特 17 M/20 M (P6)、Iso-Rivolta Grifo GL 350、玛莎拉蒂 Ghibli、NSU Ro 80、NSU 1200 C、欧宝 Olympia、欧宝 Commodore、保时捷 911 T，西姆卡 1100。
1969 年：奥迪 100 Coupé、菲亚特 128、菲亚特 130、福特 Capri GT/R、梅赛德斯-奔驰 C 111-I、梅赛德斯-奔驰 300 SEL 3.5 (W109)、梅赛德斯-奔驰 280 SE 3.5 Coupé 和 Cabriolet (W111)、欧宝 GT Aero、欧宝 Diplomat CD 作为 Bitter CD 的前身，大众-保时捷 914、大众 181。
1973 年：奥迪 Ace of Spades、宝马 2002 Turbo、克莱斯勒-Simca 2 升、雪铁龙 GS Birotor、福特野马 II、本田思域、捷豹 XJ 系列 2、拉达 1200/1500、蓝旗亚 Beta Coupé、马自达 818、马自达 RX-3、马自达 RX-4、梅赛德斯-奔驰 450 SE/SEL（W116）、MG B GT V8、欧宝 Kadett (C)、保时捷 LFA 长期车、日产/达特桑 240Z、波兰-菲亚特 1300/1500、萨博 99 CombiCoupé、西雅特 127 4puertas、斯柯达 110 R、大众帕萨特 Variant。
1975：宝马 3 系 (E21)、捷豹 XJ-S、欧宝 Ascona B 和 Manta B、标致 604、保时捷 911 Turbo 量产版、Princess 1800/2200、雷诺 30、Simca 1307/1308、凯旋 TR 7、大众 Polo、大众高尔夫 GTI、沃尔沃 66、沃尔沃 240/260 轿车和旅行车。
1977 年：奥迪 100 Avant、福特 Granada（第二代）、马自达 323、梅赛德斯·奔驰 T-Model（123 系列）、欧宝 Rekord（E）、欧宝 Commodore（C）、欧宝 Senator（A）、欧宝 Monza（A）、Rover 3500 V8（SD1，德国展览会首发）、西亚特 1200 Sport、丰田 Cressida。
1979 年：奥迪 200、宝马 M1、菲亚特 Ritmo Cabrio、梅赛德斯·奔驰 S 级（W126）、梅赛德斯·奔驰 G 级、欧宝 Kadett D（前轮驱动）、保时捷 928 S、铃木 Eljot/LJ80、Talbot 1510、沃尔沃 345。
1981 年：大发 Cuore、梅赛德斯-奔驰 SEC (W126)、日产 Patrol 4WD、日产 Stanza、欧宝 Ascona C（前轮驱动）、欧宝 Tech 1 Concept、保时捷 944、斯巴鲁 1800 4WD（Leone）、大众 Polo、大众 Auto 2000 概念。
1983 年：阿尔法·罗密欧 33、奥迪 200、奥迪 80 Quattro、奥迪 Quattro Sport、奥斯汀 Maestro、宝马 M635 CSI、宝马 524 TD 和 525 eta（E28）、宝马 3 系四门车（E30）、雪铁龙 Visa Plein Air、菲亚特 Uno、福特 Escort Cabrio、福特 Orion、梅赛德斯-奔驰 190 D 和 190 E 2.3-16、MG Metro Turbo、三菱 Space Wagon、日产 Prairie、日产 Silvia、标致 205 GRD、雷诺 11 TXE、西亚特 Ronda、Talbot Samba Cabrio、大众高尔夫 II、沃尔沃 360 GLE。
1985 年：宝马 3 系敞篷车（E30）、宝马 M3（E30）、宝马 Z1 概念车、马自达 RX-7、梅赛德斯-奔驰 T 型车（W124）、保时捷 959、萨博 900 敞篷车、沃尔沃 780。
1987 年：阿尔法罗密欧 164、宝马 750i、宝马 3 系列 Touring (E30)、Bitter Type 3、法拉利 F40、菲亚特 Tipo、标致 405、保时捷 911 Speedster Clubsport、Treser T1。
1989 年：宝马 850i、克莱斯勒 Saratoga V6、大发 Applause、蓝旗亚 Dedra、路虎 Discovery、马自达 MX-5、梅赛德斯-奔驰 SL (R129)、日产 Maxima、日产 300 ZX Twin Turbo、欧宝 Calibra、标致 605、保时捷 Panamericana、雷诺 21 Hatchback、劳斯莱斯 Silver Spirit II。
1991 年：奥迪 S4、奥迪 100 Avant（C4）、奥迪 Quattro Spyder 概念车、宝马 E1、宝马 5 系旅行车、雪铁龙 106、保时捷 968、西亚特托莱多、丰田凯美瑞、沃尔沃 850、大众高尔夫 III。
1993 年：奥迪 ASF（接近生产的 A8 原型车）、起亚 Sephia、梅赛德斯 - 奔驰 Vision A、欧宝 Tigra、大众 Golf Variant、大众 Golf III Cabriolet。
1995 年：奥迪 TT 概念车、宝马 Z3、宝马 5 系（E39）、菲亚特 Barchetta、菲亚特 Brava、菲亚特 Bravo、福特 Galaxy、起亚 Clarus、起亚 Sephia Cabrio（Karmann）、Karmann 制造的起亚 Sportage、梅赛德斯 - 奔驰 E 级车（W210）、MGF、三菱 Carisma、日产 Almera、欧宝 Vectra II、标致 406、雷诺 Initale、雷诺 Mégane、西亚特 Alhambra、丰田 Prius 概念车、丰田 RAV4 FunCruiser 3 门和 5 门、大众 Sharan、大众高尔夫 CityStromer、沃尔沃 S4 或 S40 和沃尔沃 850 T5-R。
1997 年：阿尔法·罗密欧 156、雪铁龙 Xsara、大发 Terios、福特 Puma、梅赛德斯·奔驰 A 级、梅赛德斯·奔驰 M 级、MCC Smart、欧宝 Astra (G)、雷诺 Kangoo、萨博 9-5、斯巴鲁森林人、大众高尔夫 IV、沃尔沃 V70 Cross Country。
1999 年：奥迪 A2、宝马 Z8、菲亚特 Punto、梅赛德斯-奔驰 Vision SLR、梅赛德斯-奔驰 CL Coupé、欧宝 Astra Eco4、标致 206 CC。
2001 年：宝马 7 系、克莱斯勒 PT Cruiser、雪铁龙 C3、菲亚特 Stilo、福特嘉年华、福特 Fusion、现代轿跑车、蓝旗亚 Thesis、雷克萨斯 SC、玛莎拉蒂 Spyder、日产 Crossbow 概念车、雷诺 Avantime、雷诺 Vel Satis、西亚特 Tango、斯柯达 Superb、大众 Polo。
2003 年：阿斯顿·马丁 DB9、宾利欧陆 GT、奥迪勒芒 Quattro Concept (R8-Harbinger)、奥迪 S4 Cabrio、宝马 X3、宝马 Z4、起亚索兰托、兰博基尼 Gallardo、梅赛德斯 SLR 迈凯轮、欧宝雅特 (H)、Smart Forfour、大众高尔夫 (V)。
2005年：首批中国品牌包括奥迪Q7、达契亚Logan、道奇Caliber、吉利、华晨、陆风、本田思域、雷克萨斯RX混合动力、奔驰S级、日产Tone、日产Micra C+C、标致407 Coupé、双龙Kyron、丰田Yaris（第二代）、大众Eos、沃尔沃C70敞篷车。
2007 年：阿斯顿·马丁 DBS、奥迪 RS6 Avant、雪佛兰 Beat（Spark 的前身）、大发 Cuore（第 7 代）、福特 Kuga（预生产版）、现代 i30 CW、捷豹 3）、大众 Tiguan。
2009 年：阿斯顿·马丁 Rapide、宾利欧陆飞驰、宝马 iON、标致 5008、劳斯莱斯古思特、萨博 9-5 (NG)。
2011：宝马 i3、雪佛兰 Camaro、菲亚特 Panda、菲亚特 Fremont、现代 i30（第 2 代）、英菲尼迪 FX Sebastian Vettel、蓝旗亚 Flavia Cabrio、蓝旗亚 Voyager、莲花 Evora S、梅赛德斯-奔驰 B 级、日产 Leaf、标致 3008 Hybrid4、保时捷 911、斯巴鲁 BRZ、斯巴鲁 XV。
2013 年：奥迪 Sport Quattro 概念车、奥迪 A3 敞篷车、宝马 i8、福特 S-Max 概念车、现代 i10（第二代）、梅赛德斯-奔驰 GLA、马自达 3（第三代）、日产 X-Trail、欧宝 Monza 概念车、标致 308（第二代）、保时捷 918 Spyder、斯柯达 Rapid Spaceback、大众 e-up、沃尔沃概念轿跑车（Polestar 1 的前身）。
2015 年：阿尔法·罗密欧 Giulia、奥迪 E-Tron Quattro 概念车、宝马 7 系、雪铁龙 Cactus M、雪铁龙 DS4、法拉利 488 Spider、福特野马、英菲尼迪 Q30、捷豹 F-Pace、起亚 Sportage、起亚 Optima、梅赛德斯-奔驰 S 级敞篷车、梅赛德斯-奔驰 C 级轿跑车、Mini Clubman、欧宝 Astra (J)、保时捷 Mission E（Taycan 前身）、雷诺 Talisman、铃木 Baleno、Smart Fortwo 敞篷车。
2017 年：奥迪 A8、宝马 X7、宝马 6 系 GT、宝沃 X5、宝沃 Isabella 概念车、达契亚 Duster（第二代）、法拉利 Portofino、福特嘉年华（最后一代）、长城汽车 Wey F-Cell、梅赛德斯-AMG Project One、欧宝 Grandland X、保时捷卡宴、路虎揽胜 Velar、西雅特 Arona、斯柯达 Karoq、Smart Vision EQ、大众 T-Roc、大众 ID 概念车。
2019年：本田e、长城WEY
2021 年：ACM City One、奥迪 Grandsphere 概念车、宝马 i4、宝马 iX、宝马 2 系双门轿跑车、宝马 iVision Circular 概念车、Cupra Urban Rebel 概念车、达契亚 Jogger、Elegend EL1、福特野马 Mach-E GT、Genesis Funky Cat、（长城汽车）WEY Coffee 01、Polestar Precept、保时捷 Mission R 概念车、雷诺 Megane E-Tech、雷诺 5 原型车、Smart 概念车 #1、大众 ID.5、大众概念车 ID.Life。
2023年：奥迪Activesphere概念车、Avatr 12、宝马i5 Touring、比亚迪Seal U、腾势D9、福特Explorer、梅赛德斯-奔驰CLE敞篷车和轿跑车、名爵Cyberster、Mini Cooper、蔚来ET5 Touring、欧宝雅特电动车、欧宝Experimental、雷诺Scenic、雷诺阵风、Seres 5、Smart #3、大众帕萨特、大众ID.7、XEV Voyo、小鹏G9
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