小米汽车拿下冬季续航第一！网友：这10度的“冬测”是在骗人吧？

汽车之家最近公布了三款车的测试结果：小米YU7、理想I6、特斯拉Model Y。测试内容是冬季续航。这三款车都是新能源车。新能源车冬天续航会减少。汽车之家是一个专业平台。他们把这三款车放在一起测试。

测试结果显示，三款车的续航达成率都超过了八成。小米YU7最好，达到83.6%。Model Y是82%。理想I6是81.9%。

测试在10月23日进行。天气多云，气温在3度到13度之间。两天后，博主二牛哥发文称赞小米YU7。他提到在北京10度的低温测试中，YU7跑了687公里。续航里程和达成率都是第一。

陈正同学转发了这条帖子。他写道：这三辆车都用磷酸铁锂电池。理论上，续航要在零度或零下十度时才会明显下降。把10度的气温称为冬季测试，这不合适。

行业认为“冬测”是指极寒环境，通常低于零下10度。汽车之家把北京10度的测试称为“准冬测”。有人认为这容易误导人。理由是磷酸铁锂电池在零度以上衰减很小。这种温度下的测试对极冷地区的参考价值很低。

也有网友认为测试场景合理。10度是南方地区冬季的常见温度。这个温度覆盖了全国六成人口的用车环境。测试结果对非严寒地区有实际意义。汽车之家明确标注了测试温度。他们没有隐瞒条件。

另一个博主说，北京温度没到零下，但是汽车之家称这是“准冬测”。三款车在同一天、同一环境测试。测试非常公平。如果小米YU7在10度测，其他车在零下测，那就不公平。现在大家温度一样。不必纠结“冬测”这个名字。

现在全国冬天越来越暖和。比如北京。12月白天也能到10度。不是每天都是零度。只有晚上才可能到零度。近年来很少有低于零下10度的情况。所以10度可以作为一个参考值。南方很多城市冬天就是这个温度。

汽车之家公布数据后，雷军转发了微博。有网友说雷军转发时不严谨。有人解释：他是个大老板，不是专业测评人。他看到自己的车得了第一名，所以他转发了数据。

看了一圈微博，情况很清楚。微博上的人分成两派：一派反对小米，一派支持小米。每次有争议，都是这两拨人在争吵。

大家怎么看这件事？