“金玉其外,败絮其中”,断不可取;然于熙攘市井,夺目之貌,亦为入场券。
提及摩托,尤以小踏板为甚,往昔多重实用,诸如油耗、容量、耐久,方为圭臬。时局丕变,复古风潮猎猎,颜值遂成通货。近闻钱江新出“梦想迪诺”,正中“复古颜控”下怀,可谓深谙其道。
斯车官方指导价一万三千有余,挟“文艺复兴”之名,摆明欲执高阶复古之帜。颇堪玩味,踏板车者,众图其便。然佐以复古,瞬生社交属性,如姜戈、维多利亚,甚或Vespa,驾之于途,非仅代步,更象征一种生息之态。
“梦想迪诺”之形,实则颇为取巧。水滴状前脸,搭以圆形LED巨眼,复以圆润车身肌理,辅以镀铬饰条,经典元素一应俱全。君若再添小饰,立生小资调性。
迩来,钱江于设计之上,颇费心思。盖因动力,其已臻于熟稔。梦想迪诺载以单缸水冷一百五十毫升引擎,配双通道ABS+TCS牵引力控制,动力与安防,皆有可恃。车身轻盈,仅重百余公斤,辅以十二寸轮毂,操纵亦称灵便。
于配置而言,全彩TFT液晶仪表可联手机,兼具USB接口与无线充电,更添手把加温与自动启停,斯诸配置,于同侪之中,堪称翘楚。储物空间亦足用,座桶可纳四分之三盔,车身之内,亦有储物格,于日常用度,绰绰有余。
钱江对“梦想迪诺”之定位,乃“移动艺术装置”。斯言听来颇玄,然细思亦不无道理。今之车型,多落窠臼,欲脱颖而出,必于设计之上精益求精,令人耳目一新,过目难忘。
工业产品,若能兼顾机能与艺术,则必为加分之选。踏板车,多人用以代步,然孰人不欲己之座驾更具个性,更富设计?自涂装至配件,皆冀能彰显己之生息态度。
踏板车之便,早已为人所称颂。而复古踏板,更能体现车主欲传达之思想。于影戏之中,复古踏板屡见不鲜,其非仅为交通工具,更是一种流动之艺品,一种生息态度之表征。
今之问题在于,“梦想迪诺”可否奏凯?窃以为,关键在于其可否真正打动彼等追求个性与品味之消费者。盖因复古情怀,言之易,行之难。设计须到位,质量须过关,品牌须有调性,方可真正赢得市场。若仅为堆砌元素,缺乏灵魂,终将沦为平庸之作。吾等且拭目以待。
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