街上溜达的奥迪Q3是愈发扎堆了，可你咂摸咂摸，是不是总觉着少了点啥滋味？
这不，新款Q3官图一出，嚯，有点意思！
可这欧罗巴37万软妹币起步的身价，落户神州大地还能否像往昔那般“妙哉”？
毕竟，巴伐利亚机械厂的X1也不是盏省油的灯。
先聊聊这皮囊，奥迪这回确是卯足了劲。
最勾人眼球的，非那分体式头灯莫属，灯厂弄灯，果然名不虚传。
上半截的像素日行灯能DIY，下半截的数字矩阵LED更是武装到牙齿，雨天能灵敏感知并调整角度，褊狭小路还能襄助判断，这科技范儿直接爆表。
较之宝马X1那略显因循守旧的天使眼，抑或奔驰GLA的“小胡子”，新款Q3这灯，妥妥是夜幕下最闪耀的星。
车身走线也更见棱角分明，熏黑蜂窝中网、熠熠生辉的LOGO，动感是到位了，可后排空间嘛，估摸着够呛。
盖因X1入乡随俗后直接加长，空间优势明摆着呢。
现如今，谁还嫌后排不够宽敞？
内饰也得点个赞。
双联屏成标配，内置安卓系统的车机，总算能用微信和网易云了！
这才叫接地气嘛！
回想当年，用个导航都捉襟见肘，现在好了，直接手机互联，便捷多了。
语音助手也鸟枪换炮了，能遥控车窗空调，这功能要是能再机灵点，那就更妙了。
怀挡设计，必须好评！
中控台瞬时清朗了不少，无线充电一并奉上，细节之处见真章。
音响这块，选装的Sonos据说能比肩B&O，哼个小曲儿，心情都能荡漾起来。
内饰用料也颇为考究，虽说触感和X1的合成革旗鼓相当，但主打环保嘛，终归是桩美事。
后备箱储物空间也够瞧的，撂倒后排，露营行头任君采撷。
还能拖曳2.1吨的拖车，这功能，对于钟情于户外的玩家，简直是如获至宝。
动力方面，插混版是此番的重头戏。
纯电续航120km，这数据直接将宝马X1和奔驰GLA甩出几条街。
假日郊游，压根儿不用烧油，既省银子又呵护环境。
1.5T轻混版也值得惦记，闭缸技术可节油，2.0T高功版动力也不含糊。
只是，柴油版估计是没戏了，国内油品质量在那儿摆着，想省着点儿用，还是老老实实蹲轻混版吧。
眼下，难题来了，欧罗巴定价37万起，国产后能卖几何？
搞不好会下探到28万上下，和现款Q3大差不离。
可若插混版叫价40万+，那还不如直奔Q5L混动，空间更轩敞，也更有面儿。
老实讲，奥迪这番换代确是诚意满满，但能否在本土市场站稳脚跟，还需端看国产后的配置缩水幅度。
终归，豪华紧凑SUV这方天地，厮杀太甚。
宝马X1的终端让利素来撩人，奥迪Q3想力压群雄，单凭配置升级还不够，价码才是硬道理。
且拭目以待，岁末国产版问世，想必又是一场龙争虎斗。
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