五菱缤果S要上市的消息还是那天群里说起的，李师傅口头禅又来了：“这新车不光长得洋气，估计维修起来也有学问哟！”之前只在朋友圈看到孟子义露脸做宣传，原来她和五菱本月柳州首秀还要搞个活动，听说24号那天还得有不少粉丝去看，年轻人追星都不累人。
讲起这车和眼下的审美，冷不丁就能回忆起前些年小王买的那部老缤果，圆圆的像个奶瓶，逗小区的孩儿们抢着往里钻。时下的“酷姐风”，像孟子义那种，已经悄悄把大家喜欢的“萌车”样子搬走了，师傅们换油的时候还感叹：“以前这些小电车都一个样，现在越来越像奥迪Q2那路子了。”缤果S的大灯和轮毂，眼里戳着点儿凌厉都不藏着。针织头巾的大妈也说了一嘴，“看着贵气，得多抢眼。”
有一次补漆，我才知道这家伙用的是巴斯夫车漆，还有八层工艺。维修师傅还拍着漆面说：“这层数，偶尔刮了点儿也不怕，回头用点蜡一擦就亮。”听说前段时间露天停车场暴晒半个月，不掉色不泛白，豆老板都怀疑用的是豪车剩下的材料。有人觉得烧成本，话说回来，年轻人乐意，耐用能省心。
说内饰，前几天侧门开了场试坐，坐进去一圈白灯氲出来，环抱舱里那种软乎劲儿小李都舍不得下。暖棕配柔白还挺带感，皮加木纹饰板的手感搁在新车里算稀罕。仪表8.88寸屏嵌着不突兀，大屏幕能看清，数据也好玩，说是还能跨系统连App，估摸着以后导航那块能省不少流量。群友自测过说屏幕防眩，夏天下乡不怕被太阳糊住眼，算细致吧。
其实，缤果S不是光靠样子撑着，空间那些地方，五菱这回下了本钱——上回邻居胖子开老缤果说膝盖磕得疼，这次缤果S大五座架构，还弄出了1008mm的前排头部空间。后排坐着不挤，师傅随口一报：“882多一点座椅间距，大个子都好使。”这车还奇怪，杯托做了双层，手套箱下面藏着冷风无线充，说是能快充，秋天放冰棍都不化。后备厢，老顾帮儿子搬东西时一量，1450升下沉扩展，塞个小冰柜都剩空间。
很多人没在意的是座椅，缤果S用的是“双硬度海绵”，师傅喊这玩意技术费高。“贝壳座椅”一坐能从腰杆包到大腿，触点面积都超20万平方毫米。人体工程学那一块，遥想五菱早些年造微面时就讲究，不像某些网红电车数据好看没真感觉。
倒有一事，不知真假。最近有人说缤果S支持沙地脱困模式，一踩电门，车轮自动分配扭矩。村头的老张去年进山采蘑菇，电车卡泥巴里，据说试驾版能从软坑溜出来，不知为真还假。还有冷门配置，我听车友群里“燃油脉动”讲，后排内置有个节能空调通道，能按需换风，省点电。
前段时间维修站来了辆试跑样车，打开发动机舱，电机区域包得紧，师傅只敢边摸边念叨：“这电控单元没腾地儿，怕是技术升级藏了门道。”说说群里新旧缤果对比，老缤果三年电池衰减偏快，每年多跑点就吃亏，新缤果S那电池听说加了主动冷却，夏天少发烫，不像以前一到六月就掉电。
说起来，缤果S这车可能真能在柳州火一阵，到底后头是谁买还得再瞅。二手市场有人估摸着明年春天齐刷刷能见到批量回收，到时候维修站技术会不会涨一波，谁也说不准。为撒，李师傅抱怨维修手册没几页，笑话这车像年轻人一样“不按套路”走。总归你遇上新鲜事了，也有人贴个保养攻略，群里传来传去，一不留神就有人把螺丝拧断了要重配。
缤果S明儿上市，有点像一群人凑热闹，不定哪天微信里忽然蹦出一张新车剐花的照片，大家猜是哪个路段的井盖冒出来了——到底这车开着啥毛病没吃透，估计维修师傅和车主还得忙活几趟。
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