比亚迪为什么没有“明”和“清”？十年前，如果有人告诉你，比亚迪王朝系列未来月销将突破10万辆，我估计打死都没有人相信。因为在当时的人们看来，比亚迪以中国朝代命名的方式太土了，一点都没有“国际范”，只有审美土得掉渣的人才会去买比亚迪。而十年后，梦想照进现实。如今1-8月累计销量更是突破百万，达到1132867辆，再创王朝辉煌：“冠军王朝，一路向前”。从当初靠电池起家的穷小子，一路披荆斩棘，摇身一变成为现如今汽车界的高富帅，比亚迪经历了太多的坎坷，而这其中，比亚迪“王朝”系列功不可没。而在今年8月30日成都国际车展开幕日当天，比亚迪王朝家族又迎来了一位全新成员——「夏」，至此，比亚迪王朝版图由夏至元，却唯独少了最后两个王朝：明和清。这让不知缘由的迪粉们纳闷：这是为何？
现如今有了夏、秦、汉、唐、宋、元车型了！比亚迪的王朝系列车型已经蛮多的！再开发车型，那也有商、周、隋！通过企业信息查询，发现比亚迪已经注册了“周、燕（是不是代表燕国的意思就不知道了、）齐、赵、楚、清、明，还有韩、华、晋、隋、王（难道是寓意新朝王莽吗）”，几乎都覆盖了，不过有些商标无效，有些被驳回了！
商标查询，看到比亚迪是从2012年就开始布局王朝系列了！但我觉得按照目前推出的车型来看，比亚迪应该遵循了朝代的热度推出了车型，把值得尊重的秦朝开发了轿车（很多网约车这个车型很多），汉朝开发了低趴的轿车、唐开发成了大型SUV 、宋（中大型SUV）、宋SUV车型、元（小型SUV）、夏（MPV车型）。
我觉得比亚迪也开发不完这么多的王朝，更多是一种占着这个王朝系列，避免有人用王朝的名义蹭热度！打着比亚迪的口号！毕竟车型就那么多！比亚迪开发的汽车类型已经足够多了，除非只做王朝，把仰望、海洋、腾势、方程豹的一些命名都改成了这个也许还能实现全覆盖！例如明朝就和方程豹很契合，越野味道征服的味道，和朱棣的开拓精神就封符合！
当然比亚迪不仅仅是民用车，还有云巴、还有公交大巴车的制造，那这些也用王超的话，的确就占用了很多！但其实比亚迪也注册了云巴的相关商标！
但也有网友认为，“清”易关联清朝末期屈辱史（如割地赔款），且与“轻”同音，隐含“轻量化=安全性低”的潜在误解；“明”在海外发音（Ming）易与英文“Mean”（吝啬）混淆，方言区（如粤语）存在“冥车”“清零”等不吉利谐音。
不过听说内部规划了明清，“明”定位旗舰SUV（高于唐），需待800V高压平台技术成熟后启用；“清”或预留给氢能源车型，与现有电动产品区隔。不过当前王朝网已覆盖主流车型（轿车/SUV/MPV），新增“明”“清”可能引发定位重叠。
我觉得比亚迪舍弃“明”“清”，本质是品牌国际化与本土文化深度博弈的结果——既要规避历史争议，也需为技术升级留白。王朝系列的使命已从“普及车型”转向“文化符号”，未来品牌生命力将更多依赖技术突破（如第五代DM-i、天神之眼智驾）而非命名扩张。商标防御与细分市场开拓的双轨策略，恰是比亚迪从“穷小子”蜕变为“高富帅”的成熟标志。对此大家是怎么看的，欢迎关注我“创业者李孟”和我一起交流！
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