对于广大汽车消费者来说，近年来最令人欣喜的变化，莫过于大部分车企，都通过各种优惠活动和促销政策，让越来越多的汽车产品变得足够＂亲民＂和＂实惠＂了。

曾经那些售价在20万以上的合资品牌车型，借力厂家让利和经销商拿出真心实意让利，如今都能以14万多的价格，就能开回一台质量过硬、豪华大气的中大型轿车。

作为日系三杰之一的丰田，旗下的亚洲龙车系正是最新意义上物超所值的代表作！

凭借出众的空间表现、优异的油耗水平以及高品质的驾驶体验，丰田亚洲龙长期以来一直是国内B+级合资轿车市场的头号选手。

只可惜，近年来受到国产品牌的强力冲击，加上价格战的持续升温，即便实力出众，亚洲龙的销量也是节节下滑，3月销量仅4792余台，对比去年同期下滑近30%。

为扭转这一被动局面，丰田不得不压低产品价格，推出了有力度的让利促销，目前亚洲龙的入门版车型，售价已从19.98万直降至14.8万，相当于优惠力度高达5万多！

对广大汽车消费者而言，外观设计自然是最直观的体验之一，全新丰田亚洲龙在这一方面可谓殊荣非凡，精致的豪华美感丝毫不输奥迪A6L。

前脸采用了大嘴式的中网设计，融入了更多时尚素，与雷克萨斯的前卫风格某种程度上有些神似，与此同时，三眼式LED大灯的搭配，为整体造型增添了不少精神。

车身侧面的流线型线条，再加上全新设计的运动化轮毂，散发出十足的动感时尚气质，而经典的尾喉造型也是亚洲龙这个老牌子的标志性一笔。

内饰方面，虽说布局上比不上当下主流的年轻化设计，但用料品质却是过硬的，无论是塑料还是软质材质，触感都颇有质感.

12.3英寸的液晶仪表盘与10.1英寸的中控大屏遥遥呼应，带来强烈的科技感。

更难能可贵的是，亚洲龙配备了语音识别控制、车联网功能、支持4G网络以及手机APP远程控制等黑科技，实用性完全不输给欧美同级别的竞品。
配置方面，中高配的亚洲龙也属实力派的水准，360度全景影像、全速域自适应巡航、丰田辅助驾驶系统等智能配置向来是它的拿手好戏.

而可调节的悬架软硬度、可开启全景天窗等贵族级享受，则是对消费者付出的最体贴的回馈。

动力总成的部分，有2.0L和2.5L自然吸气发动机可选，前者最大马力177匹，后者则是207匹.

而叫板合资混动的2.5L混合动力版本，系统综合最大功率160KW，电动机扭矩高达202牛米，油耗低至4.71L，绝对是高性能与环保的典范。

对于追求高品质生活的消费者来说，全新丰田亚洲龙无疑是一个值得考虑的选择，4990毫米的超长车身、2870毫米的加长轴距，直接使得它在B+级车型中扮演了＂大空间＂的角色。

坐进车内，前排乘客无论身材如何，都能获得充裕的头部和腿部空间；后排更是宽敞到惊人的地步，哪怕三个人并排也绰绰有余。

这种＂女王驾驶舱＂的做派，直接将亚洲龙与小钢炮们拉开了档次。

除了巨大的室内空间，亚洲龙在静音舒适性方面同样不容小觑。全新一代的车身采用了流线型外形设计，不仅有效减小了风阻，更最大限度地降低了风噪；

同时，高强度车身结构和隔音毡构建了宁静的驾乘环境，只有轻微的发动机声传入车内，行驶在路上，操控手感纯正有力，悬架由软硬可调，即使在颠簸路面也能轻松应对。

看到亚洲龙如此实力，相信身边不少汽车发烧友已是馋涎欲滴。事实上，随着价格的逐步下探，现在入手它已是指日可待。

此前起步都要20万的高价，固然会令不少人望而却步；但如今优惠高达5万之后，最低仅需14.8万的售价，对于一款配置丰富、驾驶体验顶尖的豪华B+级轿车而言，实在是超高的性价比！

即便是部分国产品牌也难以企及，亚洲龙已彻底跳出＂合资思维＂的束缚，力争成为最＂国民化＂的顶级车型。