最近咱们国内的汽车市场可真是越来越热闹了，尤其是新能源车这块，感觉每天都有新消息。
就在7月14号那天中午，很多人正准备吃午饭，华为的余承东就在自己的社交账号上，没打任何招呼，直接放出了两款全新电动车的照片。
这一下，就像往一口烧开的油锅里泼了一瓢冷水，整个汽车圈瞬间就炸开了。
大家都在问，华为这是要干嘛？
怎么一下子又多了两个“亲儿子”？
这背后到底藏着多大的计划？
咱们先来仔细看看这两台新车。
第一台是华为跟咱们国家汽车行业的老牌大哥——上汽集团一起搞的，名叫“尚界H5”。
从照片上看，这车的外观设计挺符合现在年轻人的口味，前面是那种上下分开的大灯，车屁股上是一条长长的、连在一起的灯带，晚上亮起来肯定很显眼。
更关键的是它的定位和价格，据说这是一台紧凑型的SUV，价格大概在20万块钱上下。
这个价位可是目前国内汽车市场竞争最激烈的地方，简直就是“兵家必争之地”。
我们熟悉的比亚迪宋系列、还有前段时间很火的理想L6，都是这个级别的霸主。
尚界H5一来，明摆着就是要跟这些热门车型掰掰手腕。
而且，它用的是增程式动力系统，简单说就是既能用电开，车上还带个小发动机给电池充电，这就很好地解决了很多人担心的“续航焦虑”问题，特别适合那些家里充电不方便，或者经常要跑长途的朋友。
为了这款车，上汽集团那边也是下了血本。
他们在上海临港那边，投了超过60个亿，专门建了一座现代化的新工厂，还从集团内部抽调了5000多人的精英团队，组成了一个专门的项目组。
上汽的总裁贾健旭更是放话说，要用“饱和式打击”的策略来抢占市场。
这个词听起来有点吓人，其实意思就是，他们准备在生产、销售、宣传等各个方面都投入巨大的资源，一下子把市场铺满，让消费者想不看到尚界H5都难。
余承东在发布照片的时候，还特意跟上汽喊话，说要“准备好产能，不能拖后腿”。
这话听起来像是在催促，但实际上充满了自信，意思就是这车肯定能火，你们工厂可得加把劲，别到时候车造不出来，耽误了赚钱。
另一台车呢，是华为跟北汽集团合作的，叫“享界S9T”。
如果说尚界H5是准备上战场跟人拼刺刀的“主力部队”，那这台享界S9T就更像是一件展示顶尖技术的“秘密武器”。
它的造型很特别，不是常见的SUV，也不是普通的轿车，而是一台看起来很修长、很优雅的旅行车。
这种车型特别适合一家人出去自驾游，空间大，坐着也舒服。
从设计细节上看，这车科技感很强，比如车门把手是藏起来的，能减少风的阻力，看起来也更高级。
据说这车的内部空间会非常宽敞，甚至能满足露营的需求。
更重要的是，它很可能会用上华为最新、最厉害的“乾崑”智能驾驶系统，还配了192线的激光雷达。
这个激光雷达，就好像给汽车装上了一双超级“火眼金睛”，能非常清晰地看清周围的环境，为高级别的自动驾驶提供了最可靠的保障。
所以，这台享界S9T瞄准的是更高端的市场，是给那些不差钱，又追求生活品质和最新科技的家庭准备的。
当然，发布新车只是表面，华为真正想展示的，是它在智能驾驶领域的雄心壮志。
随着新车一起公布的，还有一份详细的自动驾驶发展时间表。
按照华为的计划，今年就要在一些城市开始试点L3级别的自动驾驶。
明年，L3就要在全国的高速公路上大规模使用，同时在城市里开始试点更高一级的L4。
到了2027年，连没有驾驶员的物流货车都要开始试点了，最终目标是到2028年，实现全面的自动驾驶商用。
这个计划听起来确实很激动人心，感觉科幻电影里的场景离我们越来越近了。
不过，华为自己也很清醒，他们提到，即使是按照这个飞快的速度发展，到2027年的时候，在某些方面可能还是要比特斯拉晚一年。
这话听着谦虚，其实也透露出一个信息：在华为眼里，能称得上对手的，也就只有特斯拉了。
这也说明了我们国家科技企业的一种自信和志气。
看到这里，很多人可能就明白了。
华为在汽车领域的玩法，跟别的公司不太一样。
它自己不生产完整的汽车，而是把自己最擅长的技术，比如芯片、操作系统、智能驾驶方案，像一个“技术全家桶”一样，提供给合作的汽车厂家。
它负责给汽车装上聪明的“大脑”和灵敏的“神经”，而上汽、北汽这些有深厚制造功底的车企，则负责把车身、底盘这些造出来。
这种合作模式，对双方都有好处。
华为可以不用投入巨额资金去建工厂，就能快速地把自己的技术应用到各种不同品牌、不同价位的车上，形成一个庞大的“鸿蒙智行”家族。
而对上汽、北汽这些传统车企来说，跟华为合作，能迅速补上自己在智能化方面的短板，在激烈的市场竞争中站稳脚跟。
华为这一连串的动作，无疑给整个汽车市场带来了巨大的冲击。
现在大家买车，已经不只是看车子长得好不好看，空间大不大，省不省油了。
车子够不够“聪明”，开起来方不方便，安不安全，成了越来越多消费者关心的问题。
可以说，未来的汽车竞争，核心就是智能化的竞争。
谁能在自动驾驶技术上领先一步，谁就能掌握未来的市场。
这对所有汽车品牌来说，都是一个巨大的挑战，也是一个巨大的机遇。
对于我们普通老百姓而言，这种激烈的竞争其实是件好事。
因为厂家们为了吸引我们，肯定会拿出更好的技术，更实在的价格，最终让我们能用更少的钱，买到更安全、更智能、更好开的汽车。
当然，自动驾驶的路还很长，技术要不断完善，相关的法律法规也得跟上，但看着像华为这样的中国企业在努力向前冲，我们有理由相信，未来的出行生活一定会变得越来越美好。
全部评论 （0）