一、外观动力：运动范藏不住，2.0T 开着真爽
红旗 H6 彻底打破了品牌以往的商务标签，溜背轿跑造型搭配贯穿尾灯，停在公司楼下经常被同事追问价格。接近 5 米的车长加上标志性的红旗车标，气场丝毫不输三十万级车型，中置排气的设计更添几分运动感。
动力方面全系标配 2.0T 发动机，匹配 8 挡手自一体变速箱，最大功率能到 251 马力，峰值扭矩 380 牛米，0-100km/h 加速不到 7 秒。日常市区超车踩下油门就能获得明显推背感，高速上转速攀升也很平顺，比同排量的大众车型表现更亮眼。不过底盘调校偏运动，经过坑洼路面时颠簸感比较明显，舒适性稍打折扣。
二、配置价格：13 万级能有 B 级车体验？
2025 款车型推出了 5 个配置版本，指导价 17.98-21.90 万，但终端优惠力度很大。像深圳、广州等珠三角城市，2025 款致远版直接让利 5.3 万，实际落地才 14.68 万，比不少紧凑型车还划算。
次低配的致美版就配备了前排座椅通风和自适应巡航，这在同价位的合资车型里很少见。中高配车型还带有 BOSE 音响、全景天窗，朋友坐进车里都不敢信这是二十万内的车。不过入门版为了控制成本，内饰材质有所缩减，追求质感的话建议选中配以上版本。
三、用车成本：打工人养得起吗？
作为月薪 8K 的普通上班族，我最关心的就是养车压力。这台车市区油耗大概 8L / 百公里，高速能降到 6L，加 92 号油就行，一个月通勤成本也就五百多块。
保养方面更省心，4S 店通常会送 5 次免费基础保养，后续小保养一次才五百多。保险第一年五千左右，不出险的话第二年能降到三千多，整体用车成本比合资 B 级车低不少。现在还有低首付政策，首付 888 元就能包牌上路，月供不到三千，存款不多也能轻松入手。
四、真实口碑：这些坑要注意
开了一年多，最满意的是空间和回头率，后排坐三个成年人也不挤，掀背尾门放婴儿车特别方便。但缺点也得实话实说，车机偶尔会出现卡顿，需要重启才能恢复。另外有少数车主反映出现过尾灯起雾、电瓶亏电的问题，虽然 4S 店能免费维修，但跑几趟也挺折腾。
保值率是另一个短板，三年保值率大概 55%，比丰田、本田低一些，但比多数自主品牌要高。如果打算长期持有，这点影响不大；要是开两三年就想换车，就得慎重考虑了。
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