在宝马设计中心，空气里弥漫的不仅仅是油泥模型的味道，还有一种近乎沸腾的期待。宝马的设计掌门人阿德里安·范·霍伊东克站在一幅巨大的设计草图前，眼神里闪烁着不容置疑的坚定：“这将是100%的宝马，甚至更多。它会让你一眼就认出来，但又感觉如此不同。”他口中的“它”，正是即将在2025年驶向世界的全新一代宝马电动车——基于革命性的Neue Klasse（新世代）平台打造。面对如此重大的变革，这位执掌宝马设计方向多年的荷兰人没有丝毫犹豫：“我们无惧压力，必须坚持这种全新的设计风格！”
为何这次变革如此重要？
范·霍伊东克在宝马工作了几十年，见过无数新车型诞生。但这次不同，他用了一个分量极重的词：“在我为宝马工作的这么多年里，我从未见过比这个项目更具影响力或者驱动力的时候。”这感觉，就像当年宝马历史上那款名为“Neue Klasse”的经典车型（1962年推出）一样，那款车曾力挽狂澜，拯救了处于困境的宝马，奠定了现代宝马的基础，带来了著名的直列四缸发动机、麦弗逊悬架和经典的霍氏拐角（C柱那个优雅的弯角）。如今，宝马再次启用“Neue Klasse”这个名字，绝非偶然。它承载着同样的使命：用技术和设计的双重革命，彻底重启宝马的电动未来。这不是小修小补，而是“从每一项技术到每一项设计，都是全新的”，要改变“宝马内部对汽车的一切认知”。
新设计：更少，却更宝马
那么，这个让设计总监如此兴奋的“新风格”到底是什么？核心秘诀竟然是：做减法！
“我们努力的方向是：‘如何在使用更少的元素、更少的线条、更少的细节的同时，还能展现出宝马品牌的精髓？’”范·霍伊东克这样描述他们的探索。想象一下，去掉那些繁复的装饰，只留下最核心、最有力的线条，让整辆车看起来像一块精心雕琢的宝石，棱角分明，充满力量感和未来感。这种极简主义的追求，灵感部分来自于他非常欣赏的1970年代蓝旗亚Stratos Zero概念车——一款被范·霍伊东克誉为“永恒且极具未来感”的楔形设计杰作。虽然Neue Klasse不会直接模仿Zero，但那种锐利、简洁的精神被注入了宝马的新基因。
一眼认出是宝马的秘诀
做减法不等于失去身份。宝马那些深入骨髓的DNA，一个都不能少，只是换上了新装。
双肾格栅： 这个从1933年宝马303就开始的家族脸谱，在Neue Klasse上迎来了最酷的进化之一——用光代替镀铬！想象一下，标志性的双肾在夜晚或特定场景下能发出醒目的光芒，甚至能与人互动（就像2023年亮相的BMW新世代概念车展示的那样，当人走近时能触发3D动画灯光效果），它不再是冰冷的进气口，而是车辆表达情感的“眼睛”。
天使眼大灯： 从最早的圆形，到后来的光环，再到现代的双菱形，天使眼一直是宝马的灵魂之窗。在新世代概念车上，它被提炼成两条简洁、现代的斜线LED灯带。范·霍伊东克认为这是对经典的全新演绎，在充满未来感的同时，宝马特色反而更加鲜明。
霍氏拐角与动感姿态： 经典的C柱霍氏拐角会被重新诠释。同时，宝马引以为傲的动感车身比例——长发动机盖、短前悬、长轴距、50：50的完美配重——这些保证驾驶乐趣的黄金法则，依然会是设计的基石。即使是电动车，静止时也要有蓄势待发的俯冲感，让人一看就知道：“这是一辆宝马！”
争议？是机会，不是阻碍！
敢于在主流畅销车型上大胆创新，宝马在业内是出了名的“冒险家”。想想巨大的4系格栅、魁梧的XM、倾斜的5系车头……哪一次没在网上掀起滔天巨浪？面对批评，范·霍伊东克展现出的不是防御，而是一种令人钦佩的开放和自信。
“人性就是这样，当你面对一个非常新的东西，你的第一反应很少是积极的。”他坦然地提起4系格栅刚推出时的狂风暴雨，“但你看，两年过去了，那些批评声渐渐消失了，而且这些车卖得很好。”这并非无视批评，恰恰相反，宝马非常重视花钱买车的用户的声音。每一次重大设计变革前，都会进行广泛的市场调研，认真倾听反馈，并据此进行精准的调整。这个过程，让范·霍伊东克拥有了宝贵的“实验空间”，让宝马的设计能在激进与深思熟虑之间找到平衡点，不断进化。
“虽然宝马已经存在110年，但这并不能保证人们都会购买我们的产品，”范·霍伊东克清醒地指出，“唯一可以肯定的是，如果你想成为未来的一部分，你就必须自己创造它。”这份直面争议、坚持创新的勇气，正是宝马设计生生不息的核心动力。
设计不止于美，更是体验与责任
宝马的设计哲学从来不只是为了好看，它紧密围绕着“驾驶乐趣”和“用户体验”。
以驾驶者为中心： 从1975年第一代3系开创性地将中控台倾向驾驶员开始，这就成了宝马座舱的铁律。在新世代概念车上，连中央显示屏都采用了重新设计的对角线轮廓，确保信息一目了然，一切为驾驶者服务。
数字融入设计： 新设计充分利用数字技术创造独特体验。除了会“说话”的灯光格栅和尾灯，概念车侧窗下部的E Ink电子墨水屏，能在欢迎场景时引导视线，科技感十足又充满人情味。
智简（Intelligent Reduction）与可持续： 内饰设计追求“智简”——减少按钮、减少材料种类，营造更宽敞舒适的空间。同时，可持续理念贯穿始终：新世代概念车内饰摒弃了镀铬和皮革，大量使用单一材质（如温暖的悦目白色漆、独特纹理的黄色织物），便于未来回收再利用，展现出对未来的责任感。
全球视野，中国灵感
宝马的设计变革并非闭门造车。他们特别重视中国市场——这个全球汽车科技的前沿阵地。宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克（即范·霍伊东克）在过去一年中多次率队访华，并将在北京车展上与中国消费者面对面交流。宝马在上海的Designworks工作室，正积极从丰富的中国文化与传统中汲取养分，为包括新世代车型在内的全球设计注入东方灵感。中国设计团队的深度参与，让宝马的设计更能契合中国乃至全球用户的期待。
写在最后：设计的未来，就是宝马的未来
从1960年代拯救品牌的Neue Klasse，到如今重启电动未来的新世代车型；从克里斯·班戈时代的颠覆，到范·霍伊东克领导下的锐意革新；从天使眼的不断演变，到用光重新定义双肾格栅……宝马的设计史，就是一部不断突破边界、坚持自我风格的历史。
范·霍伊东克和他近700人的设计团队，正站在这个新旧交替的关键节点上。压力？当然有。但正如他所说，“无惧压力”是他们的态度。因为他们深信，通过“少即是多”的极简美学，通过对经典DNA的大胆重塑，通过将数字科技与人文关怀无缝融合，并通过全球视野尤其是中国灵感的加持，宝马正在定义的不只是一款新车，而是未来豪华电动车设计的语言。
当2025年，带着锐利线条、发光格栅和极致简约风格的全新宝马电动车驶上街头，它必将再次引发讨论。但范·霍伊东克和宝马设计团队早已做好准备。他们坚持的，不仅是线条和光影，更是一种面向未来、勇于创新、无惧挑战的品牌精神。这份坚持，将引领宝马驶向下一个百年的辉煌。宝马的设计，永远在路上，永远先于时代！
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