继小米 SU7 引发新能源汽车圈 “截胡潮” 后,小米 YU7 尚未上市就点燃新战火!多家车企销售近日在社交平台放出 “王炸”:只要消费者退订小米 YU7,5000 元订金由我们全额补齐。这场堪称 “豪横” 的抢客大战,暴露了新能源市场怎样的内卷真相?
某新势力品牌销售在朋友圈晒出聊天记录:“刚帮客户退了小米 YU7,5000 元订金秒到账,转头就定了我们的新款 SUV。” 更有 4S 店打出横幅:“小米退订来这里,订金我补 + 额外送充电桩”。据业内人士透露,比亚迪、蔚来、小鹏等十余家车企已悄悄启动 “截胡预案”,甚至有销售自掏腰包垫付订金,只为抢走小米的潜在客户。
小米 YU7 作为 SU7 的轿跑版,曝光参数堪称 “卷王”:
续航:1200 公里固态电池(SU7 同款技术)
智驾:搭载 HyperOS 车载系统,支持城市 NOA
价格:网传预售 19.9 万起,直指主流新能源市场
“小米用户大多是科技爱好者,正好是新能源的目标客群。” 某车企营销总监直言,“如果不提前截胡,等 YU7 交付时,我们的订单可能被吸走 30%。”
有网友晒出 “薅车企羊毛” 攻略:
先交小米 YU7 订金锁定权益
拿着退订凭证找车企 “兑换” 补偿
用补偿款抵扣其他车型首付
#夏季图文激励计划#更有甚者同时下单 3 家车企,“反正订金能退,谁给的补偿多就选谁”。这种 “货比三家” 的消费心理,倒逼车企拿出真金白银抢客。
当车企从拼技术、拼价格,进化到 “拼谁帮客户退订金”,新能源市场的内卷已进入魔幻新维度。而对消费者来说,这场 “退订补偿大战” 或许才刚刚开始 —— 毕竟,当小米、华为、特斯拉都加入战局,下一个被 “截胡” 的,又会是谁?
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