花小猪派单系统大揭秘，花小猪打车为啥没人接单？

揭开花小猪派单体系的神秘面纱：为何花小猪的打车请求常被冷落？

如今，花小猪与滴滴打车的紧密联系已成为不争的事实，这显然是滴滴为了进军并占领三、四、五线城市的市场份额而精心布局的举措。当司机登录滴滴司机端时，系统通常会询问是否愿意与花小猪建立关联，事实上，花小猪的大部分订单都源自于滴滴平台。

据相关消息，花小猪采用的是自动与就近派单结合的模式，只要有订单，系统就会进行派发，司机可根据自身情况选择接受或拒绝。而且，只要司机保持在线，接单率与拒单情况将不会影响其接收订单的数量，因此司机们无需担忧订单量的问题。

然而，实际上，花小猪平台尚显稚嫩，多项功能仍有待完善，同时在部分地区，愿意在该平台接单的司机数量有限，这解释了为何在某些区域，用户难以通过花小猪成功打车。

再者，花小猪以低价策略吸引客户，但对司机而言，这往往意味着虽然订单多，但每单的收入较少。有些司机反映，在花小猪平台上辛苦一天的收入，甚至不如在其他平台工作半天。有观点认为，滴滴推出花小猪的真正动机，可能是为了进一步提高抽成比例。

司机们反映，滴滴与花小猪的关联导致了一种情况：在滴滴平台上接到花小猪的订单后，收入会先在滴滴平台上被抽成，然后到花小猪平台还会再次经历一次较低的抽成。这种双重抽成的机制让许多司机对接单产生了抵触情绪。

此外，还有司机对花小猪的派单系统表示不满。他们抱怨经常需要驱车2-3公里去接乘客，而乘客的目的地往往也只有2-3公里远。这样，司机总共需要行驶5-6公里，但收入却仅有6-8元，显然这并不划算。