先说说外观，五菱星光的设计风格一直挺讨年轻人喜欢，低趴前脸、贯穿式尾灯、18寸轮毂，再加上星幕黑、星烁金、星耀白三种配色，整体看起来运动感十足。不过说实话，这个造型和现款变化不大，对于追求新鲜感的消费者来说可能少了点惊喜。
但五菱聪明的地方在于，它把成本花在了更实用的地方，比如升级了巴斯夫2K高透清漆，抗紫外线、抗划痕能力更强，长期使用下来漆面不容易老化，这一点比那些花里胡哨的设计更实在。 
内饰方面，2025款星光换装了全新方向盘，取消了旋钮换挡，改成了怀挡设计，中控岛台的储物空间优化了不少。座椅材质用的是仿皮，主驾电动调节，副驾手动，这个价位算是中规中矩。但五菱这次在舒适性上下了不少功夫，比如前排座椅通风加热、后排座椅加热、50W风冷无线充电，甚至还有双层隔音玻璃和50处声学包，NVH表现比同价位竞品强不少。后排腿部空间接近1米，后备箱容积600L，放几个大行李箱完全没问题，家用属性拉满。 
动力和续航是这次升级的重点。2025款星光纯电版提供510km和610km两个版本，其中610km版本搭载69.2kWh大电池，百公里电耗12度左右，每公里成本只要5分钱。这个续航水平在同价位里绝对是第一梯队，甚至比一些更贵的车型还要强。而且它支持2C快充，30%-80%只要20分钟，补能效率不错，长途出行压力小很多。电机功率150kW，扭矩310N·m，动力表现比比亚迪秦L EV的110kW电机更猛，开起来更有劲。 
智能化方面，五菱这次给星光配了灵眸智能辅助驾驶系统，支持0-130km/h全速域自适应巡航、车道保持、自动变道、高速领航辅助，甚至还能记忆泊车路线，最长支持2公里跨层泊车。不过要注意的是，这些高阶智驾功能在低配车型上需要选装，标配的L2级辅助驾驶功能相对基础。车机系统用的是Ling OS，15.6英寸大屏，支持语音交互、OTA升级，但相比比亚迪的DiLink，生态丰富度还是稍逊一筹。 
安全配置上，星光全系标配神炼电池，采用“问顶技术”，通过了针刺、枪击等极端测试，安全性比国标更严格。车身结构也用了大量高强度钢，加上360°全景影像、透明底盘、行车记录仪，日常用车更省心。 
那么问题来了，这车值不值得买？从性价比来看，五菱星光确实很能打，610km续航、不错的智能化、扎实的用料，10万级的价格，比比亚迪秦L EV便宜，续航还更长。但它的缺点也很明显，品牌溢价不如比亚迪，智能驾驶的体验可能没那么细腻，内饰豪华感也稍逊一筹。如果你更看重续航和实用，星光是个好选择；如果更在意品牌和智能化深度，可能秦L EV更适合你。 
总的来说，2025款五菱星光延续了五菱“人民需要什么，就造什么”的理念，在续航、空间、舒适性上做到了同级领先，智能配置虽然不算顶尖，但完全够用。对于那些预算有限，又想要长续航、大空间的家庭用户来说，这台车确实是个不错的选择。
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