2021年值得关注的车型推荐
坦克500的预售价格区间在33.50-39.50万元，这一消息公布后引发了广泛讨论。尽管它作为一款中大型越野车，配备了强大的3.0T V6双涡轮增压纵置发动机和9AT变速箱，但许多消费者对其国产车的身份和与豪华中型SUV相当的价格表示质疑。然而，在市场对坦克500价格议论纷纷之际，丰田全新一代兰德酷路泽已悄然抵达天津港，部分车商的标价高达160万元，综合费用后落地价更是超过了200万元，创下了“最贵陆巡”的纪录。面对全新兰德酷路泽的价格，不少网友直呼难以理解。
从产品实力上看，坦克500与兰德酷路泽有着诸多相似之处。两者均采用非承载式车身结构，属于中大型越野车。坦克500搭载3.0T+9AT动力组合，而兰德酷路泽则更为强劲，配备了3.4T+10AT的动力系统。在尺寸方面，坦克500以5070mm的车长和2850mm的轴距略胜一筹，兰德酷路泽的车长为4950mm，轴距同为2850mm。不过，兰德酷路泽提供了两种外观设计选择，其中GR Sport车型以TOYOTA字母车标替代了传统的“牛头”标志，展现了更为个性化的风格。
目前，国内消费者只能通过平行进口渠道购买到兰德酷路泽，丰田中国尚未明确是否会引进中规车型。这导致了兰德酷路泽的价格水平极不稳定，按照上一代车型的市场定价来看，其合理起售价应在100万元左右，而160万元的价格显然缺乏性价比优势。相较之下，同样花费200万元左右，消费者甚至可以选择到搭载4.0T发动机的奔驰G级车型，不仅品牌更为豪华，其越野性能也同样出色。因此，对于有意购买兰德酷路泽的消费者来说，建议保持观望态度，静待市场价格趋于稳定。
全新一代兰德酷路泽在外观设计上进行了全面革新，基于丰田TNGA-F平台打造，与全新雷克萨斯LX600和全新普拉多共享技术资源。新车在减重方面取得了显著成效，整体减重约200公斤。同时，它还拥有出色的越野性能参数，包括700mm的涉水深度、32°的接近角、26.5°的离去角以及235mm的离地间隙。在全时四驱系统和“三把锁”的加持下，其越野能力不容小觑。
内饰方面，兰德酷路泽依旧延续了丰田一贯的实用主义设计风格。在用料和做工上表现中规中矩，在同级别车型中并不突出。整体而言，其实用价值远大于豪华氛围的营造。甚至在某些细节上，如仪表盘仍采用机械式设计，以及12.3英寸悬浮式中控屏幕不支持车联网功能（但可通过CarPlay和CarLife连接智能手机），其内饰质感给人的印象还不如坦克500来得豪华。相比之下，国内市场上的许多车型在车机系统方面已经实现了对手机的独立运行。
兰德酷路泽提供了2+3+2的七座座椅布局，座椅设计宽敞舒适。第三排座椅可灵活收纳于地板之下，从而不占用后备箱空间。在日常使用中，可将其视为“大五座”车型使用；而在需要时，则可利用第三排座椅满足更多乘客的出行需求。同时，其后备箱容积也十分充裕，符合消费者对于中大型车的期望。
动力方面，兰德酷路泽搭载了一台3.4T V6双涡轮增压发动机，最大输出功率达到415马力，峰值扭矩高达650牛·米。传动系统匹配的是10AT变速箱，在NEDC工况下的综合油耗表现为12.1L/100km。此外，除了汽油版车型外，兰德酷路泽还提供了柴油版车型供消费者选择。柴油版车型搭载了一台3.3T V6发动机，最大输出功率为306马力，峰值扭矩更是达到了700牛·米，同样匹配10AT变速箱。然而，鉴于国内市场的实际情况和需求，柴油版车型引进的可能性并不大，未来主销车型仍将以汽油版为主。那么，对于这款全新的兰德酷路泽车型，您有何看法呢？
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