新能源车企5月成绩单出炉，来看有什么新动向

新能源车企5月份的销量数据都出来了，看点不少。 比亚迪依然是领头羊，5月份卖了38.25万辆车，比去年同期增长了15%以上。 今年前五个月加起来，销量已经超过176万辆，势头很猛。

新势力这边，竞争越来越激烈。 零跑汽车表现非常突出，5月份交付了超过4.5万辆车，比去年同期的增长接近150%，这已经是它连续第三个月坐上新势力销量第一的位置了。 它最近新推的2026款C10，价格从12万多起，把一些高端配置带到了更实惠的价格区间。

理想汽车也回到了四万辆俱乐部，5月交付了4万多辆，比上个月增长了20%以上。 他们刚给全系车型做了智能升级，标配了更强的激光雷达和自动安全功能，新款的MEGA也开始交付了，预计后面销量还能往上走。

小鹏汽车虽然比上个月销量微降了一点，但同比去年还是大涨了230%，连续七个月销量都保持在3万辆以上。 他们月底升级上市的MONA M03很受欢迎，刚开卖一小时订单就破万了。

小米汽车作为明星品牌，5月份交付量还是2.8万多辆，和3月、4月差不多，连续三个月都卡在3万辆这个门槛下面。 目前小米只有SU7一款车在卖。 不过，他们的首款SUV车型YU7已经亮相，正在全力准备，预计7月份就能大规模量产了，这可能会给小米的销量带来新变化。

蔚来5月交付了2.3万多辆，比4月略少一点。 但他们5月中下旬密集上市了四款焕新车型（新ES6、新EC6、新ET5、新ET5T），6月是这些新车第一个完整的交付月，加上新的“蔚来世界模型”技术开始推送，6月的表现值得关注。 蔚来的第二品牌乐道表现不错，5月交付了6281辆，比4月增长超过40%。

很多车企都在积极调整，因为销量直接关系到盈利。 小鹏汽车对今年四季度实现盈利和销量翻倍很有信心。 深蓝汽车和阿维塔这些传统车企旗下的新能源品牌也设定了盈利目标，深蓝预计月销达到3万辆就能盈亏平衡，今年有望实现；阿维塔可能要到明年。

总体来看，5月份新能源车市头部竞争加剧，月销4万辆似乎成了新势力领头羊的新标杆。 随着小米YU7量产、蔚来新车发力、理想纯电SUV i8准备发布，以及各家新技术的落地，接下来的六、七月份，市场格局很可能会有新的变化。