成都的路，整天堵得像麻花，有凹有窄，尤其小区里，一到下班，车头车尾全在抢位。吴姐家住红牌楼，她开的是老款元PLUS，说，这车要不是好停，她早换成别的了。“你看现在那种大块头，什么5米多的，我停车看着都心慌。”她边倒库边吐槽。话说回来，纯电SUV这阵风从去年就开始刮得厉害，新牌子老车企各显神通——年轻的主儿和女士车主多得很，颜值成了头等大事。
那天逛车展，销售在耳边吹得天花乱坠。就元PLUS这造型，龙脸前脸，大灯那线条滑得跟老汉EV一个样，尾灯贯穿还带点小花纹，看着有点高级感觉。车身尺寸别看听着是4米4多，但轴距拉长，短悬随便甩头，吴姐说，“进车库拐弯比她之前那广汽GS4麻利多了。”别人买轿车怕空间抠门，她倒说SUV后备箱下沉方便塞瑜伽垫，还能把防晒衣藏底板下，不用担心乱。
说到动力，元PLUS虽说是网约车常客，204马力前驱电机也还行，破百不到八秒。师傅黄毛子上次在群里扯：“这个元PLUS怀挡我开着贼顺手，女司机用着不怕拧坏。”啥续航嘛，430公里其实也就够市里兜兜风，长途还是得稍微盘算。副驾座椅还有通风，夏天可不怕屁股黏裤衩。缺点就是有时候，中午太阳大，遮阳帘不够用，吴姐得拿块布盖上。群里有个人说，元PLUS的小天窗很适合养“小绿植”，结果被师傅调侃沉迷种菜。
换到银河E5，没熟人开的，邻居周大妈问我，“这车子为啥那么宽，停车能进我车位不？”长度四米六，宽度快两米了，男朋友开倒是觉得壮实，副驾驶坐着有点阔绰感。动力比元PLUS要猛——电机说是160千瓦，扭矩蹿得快，六秒多就能破百，夏天拉着五人去青城山也不打怵。续航530公里，据说一周充一次电足够，3.3千瓦对外放电能接咖啡机，爱露营的群友很喜欢。中控大屏15寸多，看着像客厅电视一样，分辨率据说牛得很，玩投屏时小侄女都拍手叫好。
遗憾就得说辅助驾驶，销售自己都直言，E5硬件没给全套，啥L2不带，对自动泊车城市领航没啥希望——可其实像我，很少用，还是更在乎空间和电耗。侧面还有个冷知识：银河E5的行车灯带点紫色，夜里小区门口，常被门卫误认成豪车，说这种彩灯是潮牌标志，村头小伙子都认。
轮到最近红的零跑B10，这车展上最卖座就是架副驾小桌板，女生看了都喜欢尝把口红放桌上，早上等信号灯，边化妆没人管。“零跑这副驾那六个孔洞，啥都能自定义”，销售顺口一提，还有遮阳板特大镜子，吴姐说以后再也不用蹲车门画眉毛。内饰圆角矩形到处是，拉手、出风口和按钮，看着有点像怀旧游戏机壳。
动力其实是在后驱这边，有说加速一个小拐弯要比前驱得劲，电机数据其实也就那一档，但厂家给了鸳鸯胎配置，前窄后宽，抓地说是更利索。续航510公里起步，激光雷达版能直接上533公里。最奇葩的是，12万给激光雷达和高通芯片，师傅说，那个什么128线扫描雷达跟车外800万像素摄头给了9个，跟比亚迪那芯片比算力强一截，说是“开车像机器人”，实际女司机就喜欢多点保护，高速能自己领航下匝道，堵车时候能带半自动。
有人私信问零跑质量咋样，群里早有车主吐槽前几批零跑后备箱密封条会掉，厂家后来官网悄悄升级了材料，还有谁说冬天激光雷达有时结露，售后换新没收钱。还有一个冷门配置，B10还能远程控制小电锅，之前师傅冬天早上去工地，边开车边煮红薯，笑得邻居说这车适合干饭人。
我自己开过家里舅舅的旧款广汽传祺新能源，对比这些新车，老车后备箱还是得用绳子绑东西，这新款小SUV智能辅助啥都不用管，连钥匙都能丢家里，用手机开门关窗。有时我怀疑未来的车，倒不如越做越小巧，能钻能拐就好，不用满头想空间和大马力。
后来零跑B10的那辆奶粉色展车，最后被一对刚毕业的情侣订下，女孩子现场拿着小饰物配副驾孔。这台车停进我家地下车库，师傅隔三岔五路过说：“你们这些年轻人买的车，花里胡哨，一准好玩。”只不过，激光雷达那个盖子有时候积水，车主嫌麻烦，售后说，下月批次全部改良——哎，技术更新快，不知下回又有啥新路数。
二手方面，元PLUS在拼多多上都能淘到快四万公里的“拉活车”，有师傅看了摇头：“电池还凑合，座椅要换布套。”银河E5车友群里昨晚上分享，轿车司机被后排大腿空间圈粉，直说这车家用比轿车聪明点。你说这几款电动车明年还升级不升级，也许路上又能碰见新奇货。不讲了，屋外狗叫了两声，该去楼下看邻居新买的B10有没有露天煮饭的新操作。
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