"我这车不用挂挡就能倒着走，不信你看！"福建小伙阿杰拧动电把，两米多长的白色座驾竟稳稳向后滑动。围观的人群里爆发出惊叹声，几个中学生举着手机边拍边喊："宝马车还能自己倒车啊！"

这个引发路人围观的"主角"，正是阿杰刚提的宝马CE04电动踏板。上周五傍晚，当物流车把这台未来感十足的"大玩具"卸在小区门口时，正在遛弯的老邻居们还以为是快递公司新添的机器人。直到阿杰掏出钥匙启动车辆，仪表盘上10.25英寸的液晶屏亮起炫酷蓝光，围观群众才意识到这是台货真价实的宝马摩托车。

要说这车最抓眼球的还是造型——车头像科幻电影里的悬浮摩托，棱角分明的导流罩包裹着LED大灯组；转到侧面看，银色传动轴贯穿车身，跟普通电动车完全不同的金属骨架清晰可见；车尾倒确实像咱们常见的电瓶车，可仔细看那磨砂质感的尾灯组，分明藏着宝马经典的双肾格栅元素。也难怪阿杰说每次停车都有人来问："哥们你这车是概念车吧？"

别看外观这么拉风，真正让阿杰心动的可是藏在座椅下的黑科技。中置的永磁电机能爆发42匹马力，等红灯时轻轻一拧电门，车子瞬间就窜出去。上礼拜他特意找朋友的新能源轿车比试，0到50公里加速硬是甩了对手半个车身。"就跟坐过山车似的，后背唰地贴在座椅上。"阿杰说到这里，忍不住掏出手机展示测速软件截图——2.2秒破50的成绩，比特斯拉Model 3标准版还快0.3秒。

要说这台车最实用的设计，还得数那个让人眼前一亮的倒车功能。传统摩托车倒车要两脚撑地往后蹬，遇上斜坡简直能累出一身汗。CE04的电子倒挡就省事多了：左手长按R键，右手轻轻转电门，两米三的车身就能以步行的速度乖乖后退。上周阿杰去商场地下车库，正巧碰上两边都停满车的窄道，这个功能让他不用下车就轻松脱困，引得保安大叔啧啧称奇。

说到日常使用，这车还真有些让人意想不到的贴心细节。座垫高度比普通摩托车矮一截，身高1米7的阿杰双脚能轻松着地。储物箱虽然看着不大，实测能塞进他的XL号全盔。最实用的要数车把加热功能，前两天突然降温，开启三挡加热后五分钟手心就暖烘烘的。至于大家最关心的续航问题，阿杰算过账：每天通勤往返30公里，充一次电能跑四天半，快充插头往车上一接，吃顿午饭的功夫又能续上80%电量。

要说回头率，这车绝对是马路上的焦点。上周六阿杰骑车去参加车友会，刚到集合点就被二十多辆燃油摩托团团围住。有骑川崎的大哥特意凑近研究皮带传动结构，玩哈雷的大叔对单摇臂后轮看了又看。最逗的是几个外卖小哥，盯着车屁股上的宝马标直念叨："现在送外卖都用上豪车了？"

当然也有人好奇：花14万买电动车图啥？阿杰的答案特别实在："既要能代步，又要够好玩。"他掰着手指细数：前轮那双对向四活塞卡钳，刹车时稳稳当当；弯道ABS能在压弯时自动调节制动力；三种驾驶模式里，ECO模式省电得像小绵羊，切到Road模式立马变身猎豹。前几天他载着女友去郊外，开启定速巡航后，俩人听着蓝牙音响播放的音乐，愣是把通勤工具骑出了旅行摩托的惬意。

如今这台电动宝马已成小区网红，每到傍晚总有人来车库"围观"。上至六十多岁的退休大爷，下到刚上初中的追风少年，都要来摸摸这块会发光的仪表盘。阿杰倒是不嫌麻烦，每次都耐心演示自动倒车、讲解充电速度。他说最开心的是上周三，有个高中生看了他的车之后，当场掏出笔记本说要设计更酷的未来交通工具。

"以前觉得电动车就是代步工具，现在发现还能这么好玩。"说这话时，阿杰正把车停在江滨公园的观景台。落日余晖洒在车身的几何切面上，液晶仪表泛起淡淡的蓝光。远处轮渡的汽笛声里，这台来自未来的坐骑静静伫立，仿佛在等待下一个充满惊喜的旅程。