汽车倒挡很多人以为只要技巧到位，汽车就可以任意跑，很多人都看过《速度与激情》里汽车倒车的场景，其实现实中能开那么快的人并不多，除非是特技或者车辆改装后才能完成。那普通人一般最快时速是多少呢？
这次测试是在专业地点、由专业司机进行的，得出的结论令人大开眼界。从机械上来说，由于大多数车辆只有一个倒挡，因此决定汽车倒车速度的因素是齿轮比。也就是说，发动机旋转一圈，相应的车轮旋转数。
目前，大多数倒车档的传动比与前进档第一档的传动比相似。传动比约为35，倒挡约为32。在此传动比下，前进档第一个节气门处的速度与倒车节气门底部的速度大致相同。差别不大，大约10公里/小时。
所以我想测试我的车倒车能多快，这样我就可以通过将油门置于一档进行实验。虽然一档加速器理论上可以测量倒挡最高速度，但在实际情况下，这种方法可能不太好用，因为汽车制造商会限制倒挡最高速度。
从日常用车的角度来看，倒车场景无非就是倒车进车库、靠边停车、低速工况下进行小范围的机动等。很容易发生。同时，倒车时，驾驶员在低速时也可能无法很好地行驶。低速时很难开好，高速时更难控制。
倒车比向前行驶更困难，大多数司机都有同样的感觉。这种感觉是由于车辆本身的调校造成的。现在车辆上有一种叫做四轮定位的东西。这种四轮定位是根据车辆的前向运动参数进行调整的。如果倒车，就会超限，车辆不稳定，四个车轮的定位都会显得不准确。
需要经常校正方向盘，这自然会导致转向困难。早期的汽车使用机械车速表，它使用软轴将速度传输到变速器的输出轴。该类型仪表不支持倒车，因此倒车时不会显示车速，也不累计里程。当然，车速表和里程表是不可能倒退的。
不然的话，如果车倒退，里程表也不会越来越小。在当今的汽车中，车速表是电子的。当车轮旋转时，车速传感器和齿圈之间的磁力线会相交，引起磁通量的变化，并向车载计算机发送电信号，计算出汽车的速度和行驶距离。
这种车速测量方法，只要触发磁场变化，无论车轮向前还是向后旋转，都会计算出车速并累计里程。因此，当汽车挂倒挡时，车速表就会显示，里程也会正常累计。外国小哥开着自己的车去郊区试车。首先我们要知道的是，不同的汽车由于排量不同，倒车最高时速也不同。
这位哥哥开的是一辆福特蒙迪欧，2.0T，245马力，对于一般用途的家用车来说，算是一辆不错的车。挂倒挡后，车主毫不犹豫地开始加油，并设定了最高时速。40英里每小时是60公里每小时，但车主表示，快速倒车时失去控制可以更快。
综上所述，使用倒挡时，车速不应超过每小时40公里。速度太快了。一方面，这是非常不安全的。倒车时盲区很大。除此之外，它对变速箱也有不好的影响。倒挡齿轮负载过大会导致金属疲劳，降低变速箱的使用寿命。
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