安兔兔车机版已经发布了近一个月时间,在车机版开启公测的这近一个月时间里,安免兔在后台收录了大量的跑分成绩,涵盖了数十款车机。
其中,有的车机自带应用安装权限,比如比亚迪,属于非常开放的平台,但绝大部分车机都需要Root后才能安装、相对较为封闭。
从整体上来说,车机芯片的更新换代相比智能手机要滞后不少,相对也更为同质化。
从性能榜单来看,大家熟知的骁龙8155实测跑分385715,在榜单中排名第五。脱胎于骁龙855的骁龙8155,其CPU2.4GHz的最高主频相比前者要低不少,(GPU则为Adreno 640,与骁龙855保持一致。目前这款芯片已经被广泛采用,车型更是覆盖从十几万到几十万的价位,尤其是新势力品牌的车型几乎都已标配骁龙8155。
事实上,骁龙8155实际性能表现并没有想象中的那么强,毕竟架构已经比较老旧,它在安兔兔车机版中的实测成绩只有385715。所以严格来说在车机中已经算不上旗舰级水准,仅从性能来看已经只能算是中高端产品。
当下车机最强的处理器当属骁龙8295,网友实测695996分。该处理器尚未有量产车型实装其CPU架构是四核心Kyro 695 Gold+四核心Kryo 695 Sliver,GPU型号为Adreno 690,与骁龙8CX Gen3有着比较深的血缘关系。
第二名骁龙8195日前在国内市场同样尚未有量产车型实装,采用了四核心A76搭配四核心A55的设计,CPU最高主频为2.49GHz,GPU型号为Adreno 680.
第三名RK3588网友实测跑分487524,这是款来自瑞芯微的旗舰级芯片,是一个“中国芯”,与骁龙8155一样是专门为汽车智能座舱设计。其采用了8nm工艺打造,拥有四颗A76核心和四颗A55核心,CPU最高主频为2.1GHz,GPU型号则是Mali-G610 MC4
第四名是SM7325,网友实测跑分482387这是比亚迪DiLink 5.0车机使用的芯片,CPU部分采用了1+3+4的架构,最高主频为2.7GHz与骁龙782G频率接近,但GPU型号则是Adreno643,与骁龙782G略有不同,所以不排除是一款定制芯片的可能,但同样也有可能是安兔免车机版识别错误。目前这款芯片出现在了腾势N7上,未来比亚迪海豹DM-等车型也有望搭载,除了公布车机处理器性能外,安免兔发现车机版Beta 1还存在GPU兼容性问题以及其它一些Bug,并在Beta 2版本中得到修复。
为了进一步阐述车机芯片性能对驾驶体验的影响,以下是十个不同车系及其代表性车型,如何因搭载的车机芯片而提升智能化水平的示例:
特斯拉Model Y:自研车机系统,流畅智能体验领先。
小鹏P7:骁龙8155助力,娱乐导航快人一步。
理想L9:多任务处理流畅,智能辅助驾驶更顺畅。
蔚来ES8:NOMI智能助手,高性能硬件支撑。
比亚迪汉EV:SM7325芯片,提升系统响应与应用生态。
极氪001:高效芯片,精准导航与娱乐并存。
长城魏牌摩卡:优化芯片性能,智能语音控制与推荐。
广汽埃安V Plus:丰富娱乐互联,长途驾驶更舒适。
上汽智己L7:实时监测分析,驾驶安全再升级。
一汽红旗E-HS9:豪华电动车,尊贵智能体验彰显。
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