对于ev四驱车主而言，相较于两驱ev，后备箱的高度有所降低，显得更为紧凑。当我们外出露营时，携带的装备包括一个2*2帐篷、一个3.3蘑菇帐篷、一张单人床垫、一张双人床垫、一套小桌椅、三个充气枕头、一个地垫和野餐垫等，都能恰好放入后备箱中。然而，从车身大小来看，这款车型的确偏小，而且后排座椅无法放倒，这在一定程度上限制了其作为工具车的用途。
在装载完所有露营装备后，后备箱的空间利用率达到了最大化。
至于前备箱，我曾拆卸过一次护板查看，发现空间有限（特指老款车型），因此是否进行改装并不太重要。在同级别车型中，原本p7拥有前备箱设计，但随着新款p7搭载了热泵空调，前备箱空间也被取消了，这使得它与其他竞品在这一点上相差无几。
未搭载热泵的p7车型在设计上有所差异。
而搭载了热泵的p7i车型则展现出了不同的特点。
相比之下，汉这款车型在车内储物空间方面表现得相对出色。门板上的扣手处可放置物品，下方的水瓶位也相当宽敞。此外，与其他竞品相比，汉在细节处理上更为周到，如在储物空间内加装了防滑垫以减少噪音。然而，唯一稍显不足的是，相较于某些竞品，汉的中控台下方并未设置额外的储物空间，这可能与电池包的设计有关，因为汉的电池包相较于其他三元锂电池更大。
观察p7的车门设计，可以发现下方储物空间使用的是裸露的塑料材质，而上方则没有额外的储物空间。
相比之下，汉的车门设计更为人性化。上方按钮后方的格子配有挡板，而下方的储物池则配备了软垫，增加了使用的舒适性和便捷性。
我之所以关注这个位置的储物设计，是因为我之前的老a4车型与此相似，但那个位置是空的。在淘宝上，我可以找到专门为此位置设计的储物配件，这显示了消费者对于车内储物空间的需求和关注。
近年来，市场上涌现出许多相似的竞品车型。虽然我没有深入了解每款车型的具体细节，但从我所观察到的这些储物空间的设计来看，各车型都有其独特之处，但总体来说还是能够满足消费者的基本需求。
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