以下是一些常见的机油在100℃时的粘度参考数据。需要注意的是,100℃时的运动粘度并无绝对的好坏标准,关键在于机油的粘度是否与发动机相匹配。只要机油粘度适合发动机,那么该机油就是合适的。如果发动机适合的粘度是40,但车主却选用了30粘度的机油,这可能会导致机油过稀,润滑不充分,进而引发零部件损坏和噪音增大等问题。相反,如果发动机适合30粘度的机油,但车主使用了40粘度的机油,由于机油过稠,可能会对发动机造成不良影响,比如降低保护效果,增加发动机内部的摩擦阻力,同时还会导致油耗上升。不同车辆的工作状况各不相同,因此所适用的粘度等级也会有所差异。比如,德国车通常推荐使用粘度较高的机油,而日系车和韩系车则更倾向于使用粘度较低的机油,这主要是由于发动机内部设计的差异所致。同样地,对于新车和高端车型,由于其气缸密封性能较好,因此可以选用粘度较低的机油。然而,对于低端车型和老旧车辆,建议选择粘度较高的机油,因为这类车辆的发动机加工工艺可能较为粗糙,且长期使用后气缸磨损较大,高粘度的机油能够形成更厚的油膜,从而提供更好的保护。因此,车主在选择机油时,应综合考虑驾驶环境、车辆状况以及车辆维修手册的建议,以选择适合发动机粘度的机油。
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