9月21日，“驭”见人生旷野，旗舰9系 享界S9T首批用户交付仪式在享界超级工厂优雅启幕。北汽集团 党委书记 董事长张建勇携产品研发及工程师团队出席仪式，向首批用户交付享界S9T，以实际行动兑现对用户上市即交付的承诺。北汽集团董事长张建勇亲手将刻有用户姓名的“寰宇星标”交到首批车主手中，这一刻不仅意味着车辆的交付，更象征着一段彼此信任、共赴山海的旅程正式启程，也标志着华为与北汽战略升级后的首款作品正式进入市场交付阶段。
张建勇向首批用户表达感谢时承诺：“大家可以放心选，放心订，大家的每一份向往，都会如约而至，满分交付。”
01 现场直击：工厂内的独特交付体验
这里不是传统的交付中心，而是生产基地的“起点”——舒勒伺服压机旁，寓意着从源头开始的质量把控，这也是享界S9T作为旗舰9系的自信。选择在工厂车间举行交付仪式，享界品牌打破了传统汽车交付的固定模式。
首批用户获得的不仅是一辆新车，更是一次沉浸式的制造体验。他们深度参观了享界超级工厂，完整了解冲压、焊装、喷涂、总装四大工艺，亲眼见证一辆车从钢板到整车的诞生全过程。
“当看到622台机器人一齐工作，连每一颗螺丝都经得起放大镜考验时，我就知道这波入手不亏。”一位在现场的用户感叹道。享界超级工厂的自动化机器人精准协作，每2分钟便有一辆新车下线，而每一辆享界S9T都需要经历50公里、16种路况的严格实测。在OK线（最终质检线）前，不少用户驻足良久，直呼“这细节控也太治愈了！”
02 从发布到交付：享界S9T的迅猛步伐
回顾享界S9T的上市历程，其节奏之快令人瞩目。9月16日，享界S9T正式上市，共推出4个版本：增程版Max，增程版Ultra，纯电版Max，纯电版Ultra。
市场对这款新车的反应异常热烈。此次交付活动的重要性不言而喻。作为华为与北汽升级为“车企+华为科技全生态”战略共同体后的首款作品，享界S9T能否顺利实现交付成为市场关注焦点。
03 产品力解析：为何享界S9T备受关注
享界S9T作为鸿蒙智行首款旅行车，融合了轿车的优雅舒适与SUV的豪华大空间。车身尺寸为5160×2005×1492mm，轴距达3050mm，整车拥有0.23Cd低风阻，有助于提升续航和静谧性。
空间表现是享界S9T的核心优势之一。全车拥有30个储物空间，729L后备箱，后排一键放倒后更可拓展至1677L，装载能力媲美SUV车型。这一设计巧妙解决了旅行车用户的核心痛点，使车辆既能满足日常通勤，又能应对长途旅行装载需求。
智能化配置上，享界S9T首批搭载华为乾崑智驾ADS 4辅助驾驶系统，全系满配36个高精度传感器。同时搭载鸿蒙智能座舱，提供16.1英寸中控屏，12.3英寸副驾屏、MagLink Mini控制屏等，科技配置处于行业领先水平。
动力系统方面，享界S9T纯电版搭载800V华为巨鲸电池平台，CLTC综合续航最长801km；增程版CLTC综合续航最长1305km，有效解决了新能源用户的里程焦虑。
04 市场前景：能否引爆旅行车细分市场
长期以来，国内旅行车市场处于小众边缘地带。但享界S9T的强势入场，可能改变这一细分市场的格局。其集通过性、空间实用性和轿车操控性于一身的特质，可能吸引部分原本考虑轿车或SUV车型的用户。
交车只是开始，之后的路才更有意思。在交付仪式现场，三位车主代表分享了自己的旅行心愿，有人计划自驾去秋日林海，有人想去草原打卡，还有人希望开去雪域感受天际线的辽阔。享界S9T已联合中国国家地理发布了中国最美十条自驾路线，帮助车主实现旅行梦想。
现场还设置了海滨、雨林、冰雪三个场景，让车主直观感受享界S9T的全能表现。一位车主体验完冰雪场景后表示：“之前担心冬天开长途打滑，现在试了感觉很稳，有信心规划东北的自驾游。”
未来，享界超级工厂将持续面向公众开放。这座工厂不仅是生产基地，更已成为品牌与用户直接沟通的桥梁。随着交付量的逐步提升，享界S9T能否真正打开中国新能源旅行车市场，值得行业持续关注。
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