新能源车竞争激烈，消费者渴望能有一款在充电与动力上都有出色表现的车型。众多车企纷纷发力，可满足需求的产品却不多。领克900现在已开启预售，预售价33万元起，其充电速度与动力性能十分突出，让消费者看到了新希望，在新能源车市场掀起不小的热度，一起来看看。

领克900在充电技术上取得了显著突破。它搭载的骁遥电池，通过对隔膜、耐热涂层、正负极材料以及电解液等底层技术的深度革新，实现了253Wh/kg的能量密度，在同级车型中展现出卓越的能量存储优势，以更小的体积储存更多能量。配合3C超充电芯与快离子导体材料，领克900仅需17分钟就能完成20%-80%的快充补能，这一速度与纯电车型不相上下，极大地提升了充电效率，让消费者告别漫长的充电等待时间，为快节奏的现代生活提供了有力支持。

续航方面，领克900同样令人满意。其52.38kWh的电池包，带来CLTC纯电续航至高280km的成绩，足以满足城市日常通勤需求，减少频繁充电的麻烦。而其至高1443km的综合续航里程，无论是城市间的短途出行，还是偶尔的长途旅行，都能轻松应对，让消费者摆脱续航焦虑。

在动力性能上，领克900搭载的EM-P智能电混系统，展现出强大的实力。该系统能够根据不同的使用场景，智能切换可电、可混、可增程的工作模式，为用户提供多样化的驱动选择。其拥有的1.5T搭配双电机、2.0T搭配双电机和2.0T搭配三电机三种动力组合，满足了不同消费者对动力的需求。值得一提的是，领克900是同级唯一跻身零百加速“4秒俱乐部”的增混SUV，加速迅猛，无论是在城市道路上的超车并线，还是高速行驶时的动力响应，都表现出色。并且，在全工况下，即使处于馈电状态，它也能保持稳定的高性能输出，加速响应始终如一，打破了传统混动车型在动力和续航之间的权衡困境。

此外，领克900在舒适性和操控性方面也下足了功夫。其SuperAI数字底盘通过软硬件协同优化，提升了车辆过弯时的稳定性和对路面颠簸的过滤能力。同级独有的双腔闭式空气悬架，调整悬挂举升速度比开式快3倍，车身高度切换迅速且稳定，车内噪音降低9db，声能量降低90%，为车内营造了安静舒适的驾乘环境。悬架最大调节范围105mm，可根据车速和驾驶模式智能匹配五档高度，也支持手动调节，全面提升了车辆的操控性、舒适性、通过性和安全性。

领克900已于3月25日开启预售，预售期间下订可享至高价值33999元的先享预订权益。预售开启24小时，订单成功突破14600台，市场热度高涨。新车预计4月下旬正式上市，感兴趣的消费者可前往当地线下门店了解详情、预约试驾，体验车辆的实际性能，为未来的出行生活做好规划。