三月份那会儿，我被拉去参加那个翼真L380的发布会，现场气氛还蛮热的，就是后头一直没收到后续消息。销售老王还吐槽：“这车宣传没声音，咱都快忘了它长什么样了。”其实在咱们这个新能源MPV圈子里，谁家新品不高调亮相个把月？翼真帝这次像是躲猫猫，邻居家的小伙子还不信，说是不是厂家开玩笑。
微信车友群前几天有人贴出来几张谍照，照片不算清晰，但能看出车顶安了个激光雷达。按照片看价位和定位，群里技术控一通分析，说这应该是配千里H7方案。之前隔壁修理厂师傅喝茶时顺嘴聊过：“激光雷达那玩意儿，给小型MPV装，成本不低，估计走高阶智能路线呗。”售后小周听说了，还开玩笑：“配完雷达，车价上去一截儿，年轻人就不敢碰了。”
不过说到前脸设计，大家都犯迷糊——那进气格栅，说难听点，跟电风扇似的。其实翼真L380的前悬置位置本来就短，1.5T发动机那么大个头还配个3档DHT变速箱，怎么看也塞不下。同事阿哲前阵子拆过L380的旧款，他说：“里面空间紧得像广州早高峰，插把螺丝刀都难。”师傅老郑也帮腔：“只放个增程器还有戏，吉利这路数可是一贯的保守，发动机跟变速箱一起往里塞，怕是白费劲。”
插个小插曲，去杭州那次恰好看到一辆翼真L380在路边快充，司机是个搞运输的外地人。他唠叨：这车电池虽然能跑远，但用的是小容量块，顶多动力一冲，续航也就马马虎虎。他还说，别光看参数，零下天气里，开空调电掉得比谁都快。“电池缩了，又省了点钱，厂家指定要降价。”他说得有一搭没一搭，旁边小卖部老板还搭了句话：“降价吧，咱们二手车收起来也落价。”
前阵子还有群友晒配置，说L380有一个隐藏冷门功能，后排座椅侧面藏了个USB扩展口。他上次带孩子出门，手机快没电，翻座椅才找到，那也是瞎猫碰上死耗子。还有朋友反映：车辆感应雨刷用着不太灵，偶尔往前一走，雨刷刮一下就停了。售后小哥说这是软件问题，厂家年底会给OTA升级。
东三省那边刚下雪，一个本地车主揶揄，“这套前驱结构，下雪天有点飘，没老款稳。”还有老司机顺带提了句，吉利这几年动力布局越来越偏向降成本，电池容量小了不少，参数咱也不敢信厂家全说真话。前阵子流出一个八卦，吉利内部有说要推混动版，但费用卡死在供应链上，暂时搁了。
模型消息满天飞，等是真等。大家心里都打鼓，价格肯定下来，不然库存容易压。到了五一那天，老郑还给我发消息，说市里二手市场问L380的收购价，一年车磨合得稀碎，说实话还真没人看得上眼。等下次修理厂聚会吧，估计还得拿出来再说说这车到底值不值。
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